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2019款 混动 雷凌自动版购车手册 | |||
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纵观目前的汽车消费市场,各大品牌都卯足了劲,各类车型如雨后春笋般发行。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围,车辆本身就得有比较出色的产品力,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款雷凌(查成交价|车型详解)的实力如何。
雷凌车头设计走了平和路线,中网运用了蜂窝网状的设计,搭配黑色饰物,给人一种简洁之美。
雷凌车尾呈现出运动的设计风格,配合银色饰条,运动感十足。同时,采用了炫酷的尾灯设计,造型比较酷炫,点亮后看起来很动感。
雷凌内饰设计走了简朴路线,对称式中控台饰以银色饰条,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。
雷凌搭载一套油电混合动力系统,配备1.8L L4发动机,发动机最大功率98马力,峰值扭矩142牛·米,电动机总功率72马力,电动机总扭矩163牛·米,工信部综合油耗4.1L/100km。
该车匹配电子无级变速箱。
这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是E型多连杆式独立悬架。
最后来做个总结,雷凌的大灯远近光灯均为LED光源,造型简洁流畅,看着非常简单素雅。另外,雷凌搭载了全车车窗一键升降、自动空调、上坡辅助、自动驻车、车内PM2.5过滤装置、自适应巡航等配置。如果你也对它感兴趣的话,那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2019款 双擎 1.8H 尊享版 国VI 雷凌底盘高吗,让我们来看看广大车主对2019款 双擎 1.8H 尊享版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@bzl393说道:“这练车的性能在日常生活中还是能够的到保障的,丰田的操控还是能够有效的提升车的便利性与安全性,而且新款的各种辅助功能都不少,这也是雷凌改版以后性价比更高的原因了。丰田这次哪怕是再低版本的中也是用心不少。”
网友@ailijia123说道:“动力在同级别是没得说,雷凌这款车的动力充足的,深踩油门的话,动力就会有源源不断的感觉的,在路上超车的话是非常简单容易的”
网友@ailijia123说道:“整体的操控是没有太大问题的,对于我个人而言,并不喜欢他的悬架减震系统,尤其是在一些复杂路段驾驶的时候,车内的晃动非常明显,似乎没有一个很好的过渡。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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