铃木天语SX4新车型基础信息

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铃木表示，此次推出的2010款SX4为了空气动力学和运动性能会在外形上做一些改变，包括前保险杠、水箱盖和一些细节。在内部，将有一个可以显示各种驾驶信息的仪表板，一个空调控制面板和更好的噪音抑制。

动力方面，改款SX4将搭载1.6升汽油发动机，采用可变气门正时技术。此外，气缸盖经过了重新设计，这将有助于燃油经济性，并将二氧化碳排放水平降低10%。

铃木还计划于2010年底在欧洲推出AWD四驱SX4的小型改装版，用符合欧5排放标准的2.0升DDiS柴油发动机取代原来的1.9升DDiS发动机。原厂预估二氧化碳排放可降低18%左右，从174 g/km降至134 g/km，颗粒物排放仅为0.003 g/km，平均油耗数据可达21.74 km/l，1500 rpm可输出最大扭矩。

在今年的法兰克福，铃木仍将集中展示小型汽车制造的专业知识，并将展示奥拓（查成交价|参配|优惠政策）的飞溅，1.0升汽油和1.3 DDiS柴油，以及Swift和其他二氧化碳排放量约为120g/km的小型汽车。

日前，铃木全新运动型中级车Kizashi正式亮相，彰显其向上发展的决心，不再局限于小型车市场的发展。新车将搭载2.4L排量发动机，并将于第四季度上市销售。对于国内市场，铃木自然不会放弃。铃木(中国)投资有限公司总经理Hiroshi Sumoto表示，铃木明年将推出一款全新的车型，因此从铃木现有的车型来看，Kizashi将是惊喜并不奇怪。

铃木中国不仅销售吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）和超级维特拉（查成交价|参配|优惠政策）两款进口车，还与两家国内合作伙伴生产天语、雨燕（查成交价|参配|优惠政策）、利亚纳（查成交价|参配|优惠政策）等车型。全新一代奥拓已入驻长安铃木，预计年底前上市。如果Kizashi引入国内销售，无疑将面临竞争激烈的中级市场，所以后来者以价取胜也就不足为奇了。预计Kizashi的价格在15-20万元之间。

铃木将在项梁的一家全新工厂生产Kizashi汽车。延续Concept Kizashi概念车系列的造型美学，量产版Kizashi外观线条强烈，U型水箱始终成为其鲜明的识别特征；与概念车相比，Kizashi的大灯更加饱满饱满。

车辆方面，在明显的轮拱线下，原厂提供18寸轮胎组合选择；车门钣金下缘的折线处理也赋予了Kizashi更加完美的动感氛围。动感的线条来到车尾，行李厢显眼的鸭尾设计成为Kizashi车尾的重点。线条丰富的保险杠造型，融合左右双尾管的独特设计，也透露出Kizashi的动感精神。

Kizashi配备了2.4升直列四缸双凸轮轴发动机，其性能数据尚未公布，但铃木未来将为其提供更节能的混合动力系统。传动系统方面，铃木为其提供了六速手动变速箱和CVT无级变速系统两种选择。CVT变速箱不仅提供了平顺的驾驶性能和油耗水平，方向盘换挡拨片的设计也为驾驶带来了更有趣的感官体验。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是消费者需要更多地了解铃木天语SX4（查成交价|参配|优惠政策）新车型的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。