这是圆石滩竞赛周，你知道这意味着什么：高端汽车制造商展示新奇特的机械。首先是阿斯顿马丁DBR22（查成交价|参配|优惠政策）。阿斯顿称之为概念，但它揭示了比本田的“原型”车更多的东西。该公司表示将建造一些。确切的数字还没有给出，但不要抱太大期望。该公司专注于其之前的特殊车型，如Vulcan（查成交价|参配|优惠政策）和V600，每款车型的生产数量不到30辆。

这款车更具体的说是来自阿斯顿的“定制”部门Q，是为了庆祝这个部门成立十周年。然而，它的设计灵感来自于很久以前。DBR22引人注目的曲线、无挡风玻璃和高耸的前引擎盖都是基于该公司20世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代的赛车，尤其是DB3S和DBR1(它们激发了另一辆低产量的阿斯顿)。格栅甚至是基于后者。整个外观是DBR22独有的，包括大灯和全宽尾灯。全部由碳纤维制成。内饰也很独特，包括碳纤维座椅在内的大部分表面都采用了真皮包裹。作为Q部门的产品，少数买家将可以根据自己的喜好定制外观、内饰等几乎所有方面。

不管一个人的DBR22长什么样，在皮肤下面应该都是一样的。阿斯顿的双涡轮增压5.2升V8发动机位于引擎盖下，产生705马力和555磅-英尺的扭矩。它通过八速自动变速器将动力传递给后轮。最高时速198迈，3.4秒就能达到60迈。没有提到DBR22是基于什么平台构建的，但可能与DB11和DBS类似。然而，它有升级，例如切割前后面板以获得更大的刚度和独特的调整以适应冲击。最有意思的是后副车架。它由多个3D打印的铝制部件粘合在一起制成。这是阿斯顿马丁未来生产技术的预览。该公司表示，这将允许他们制造比正常情况下更轻的副车架，并具有相同的刚度。这也让公司更容易为小批量车型生产定制零件。

阿斯顿马丁没有提到何时开始打造客户DBR22车型，也没有提到何时接受订单。如果公司安排了买家，我们不会感到意外。如果没有，那么潜在买家必须知道该联系谁。对于其他人来说，DBR22将于本周末在圆石滩的Concours d'Elegance展出。