保时捷 Macan GTS 2021在英国的评测

保时捷习惯于永远保留车型，每隔一段时间就进行一次大更新，但坚持使用相同的基本款车。最初的911从1964年到1989年运营，而928从1978年到1995年存在。如今品牌的财务状况好了很多，所以他们的车型周期通常是七年，但是Macan（查成交价|参配|优惠政策）从2014年就有了，刚刚进行了第二次整形。原因是它必须坚守堡垒，直到2023年新电动Macan的到来。即便如此，保时捷仍然希望在2024年前与新款电动汽车一起销售。

外部改装很微妙，保时捷改变车型的方式也是如此。最主要的变化是前保险杠，更具横条风格。指示灯上移，LED大灯现在是标配。与此同时，GTS似乎正在进入哥特式阶段，它也打破了黑色唇彩。在后面，有一个重新设计的扩散器。

在内部，奥迪ag在按钮上的战争已经进入Macan，因为中控台上的级别按钮已经被触摸感应和指纹吸引面板取代。它看起来确实很现代，触觉反馈确保了它相对容易使用，但在可用性方面没有改善。中间的换挡杆还是实体杆，只是少了皮绑腿，露出了裸露的塑料。

机械的变化似乎要大得多。至少，乍一看。Macan Turbo已经停产，保时捷的新闻稿谈到Macan S和GTS的动力改进。实际上，新GTS获得了旧涡轮增压器的434bhp 2.9升V6发动机，而Macan S获得了旧GTS发动机(相同V6的375bhp版本)，而不是旧的3.0升发动机。在这个系列的底部，普通Macan保留了高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTI的2升四缸发动机，但由于采用了新的涡轮增压器，总功率增加了20bhp，总功率为261bhp。

底盘方面，以前是选装的可调式空气悬架，现在是GTS的标准配置，使车身比地面低10 mm，前刚度提高10%，后刚度提高15%。

如果这还不够，保时捷还在Macan上提供了停车辅助系统，所以如果你想它会自动停下来。