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它于1985年首次推出,在停产前销售了20年。还有一个GMC版本叫Safari。我:Astro理想将是第二代,拥有2000年代两种颜色的外观——底部是银色,顶部是亮红色,还有一些闪亮的轮子。
Astro和Safari已经停产15年以上,正在成为收藏品。2020年露营者群体可能会增长很多,但缺乏老款和酷炫车型。数码艺术家奥斯卡巴尔加斯(Oscar Vargas)记得曾驾驶Astro作为公司用车,并决定进行现代重新诠释。
他的设计看起来像一个模型运动皮卡。它的肩线很高,看起来很粗糙。前端来自Silverado,奥斯卡说Astro Van需要更小。当然,他是对的,因为现有的4x4,S10动力系统,但不是全尺寸,使雪佛兰面包车非常受欢迎。
Astro和Safari是通用汽车对普利茅斯航海家(查成交价|参配|优惠政策)的回应,普利茅斯航海家催生了小型货车细分市场。但它们不是真正的小型货车,只比全尺寸卡车短1.5英寸。好处是你可以用它们做更多的事情。这些东西能拉5000磅。一旦孩子上学,你就可以把板凳拿出来,有效载荷1700磅。
90年代,Mk2 Astro的改装蓬勃发展。那里可以有完全倾斜的电动座椅和电视。这是我的皮条客骑的车。那么它是怎么死的呢?一方面,货车在碰撞中不太安全。而且因为发动机在仪表盘下面,也不是最精致的东西。2005年,阿斯特罗被雪佛兰Uplander取代,后者仅在四年后去世。
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