福特和大众重申在电动汽车和自动驾驶汽车方面的合作承诺

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彭博报道称，两家汽车制造商预计将在本月底前完成交易，结束最初在商用车和中型皮卡领域的合作关系。这一合作关系于2019年在底特律车展上首次公布。周四，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise宣布将裁员8%，其中包括一个在加州帕萨迪纳开发激光雷达技术的工程团队。

由于北美大部分地区的生产仍处于停滞状态，失业率飙升，汽车制造商正准备在市场几乎肯定会走软的时候重启生产。据路透社报道，预测公司IHS近日表示，预计美国汽车市场受冠状病毒疫情的打击最大，并将2020年轻型汽车销量预测下调至1250万辆，降幅为26.6%，全球汽车销量将下降22%。因此，许多汽车制造商正在寻找通过减少开支来减缓现金消耗的方法。

许多公司都推迟了产品的发布或生产，包括福特的林肯部门，该部门最近取消了与Rivian合作开发基于后者滑板平台的电动汽车的计划。由于新冠肺炎疫情的爆发，Rivian推迟了前两款车型的生产。

自动驾驶汽车仍然面临严格监管、技术和消费者接受度方面的障碍，这似乎是一个明显的削减目标。据报道，大众汽车仍在向自动驾驶汽车技术初创公司Argo AI投资约26亿美元，而福特汽车则将其在美国推出自动驾驶机器人出租车和自动送货舱的计划推迟了一年，至2022年。

然而具有讽刺意味的是，经济压力实际上可能会加速电动汽车的发展，尽管成本很高。彭博援引普华永道一位汽车分析师的话称，汽车行业将被迫整合他们所关注的动力系统数量，因为汽车制造商无法同时拥有多种选择。福特仍计划在2023年使用大众的MEB平台在欧洲开发一款大容量电动汽车，目标是在六年内使用该平台生产60万辆汽车。