新型ZF八速变速器取代了旧的六速Touchtronic II单元

阿斯顿马丁公布了Vanquish（查成交价|参配|优惠政策）和Rapide（查成交价|参配|优惠政策） S车型的MY2015更新，并推出了Touchtronic III八速自动变速器。新的ZF八速变速器取代了旧的六速Touchtronic II装置，从而提高了性能、最大速度和燃油经济性。ZF为其他高端汽车生产非常相似的变速箱，但这是第一次用于驱动桥布局。

变速箱本身更小，重量减轻了3%，性能进一步提升。具体来说，0-100 km/h加速从传出Vanquish的4.1秒降低到MY15版的3.8秒。在Rapide S中，其0-100 km/h时间由4.7秒降至4.4秒。

在更高的最终传动比的帮助下，更新车型的燃油效率提高了11%，而排放减少了10%。这是一个很大的进步。作为回报，更高的极限驱动力意味着两辆车都可以首次突破200英里/小时(322公里/小时)的障碍。

阿斯顿马丁公司产品开发总监伊恩米纳尔斯(Ian MinarDS)在声明中谈到了新变速箱的加入。

“我们已经与ZF建立了长期、成功的技术合作伙伴关系，因此将它的世界级8马力变速箱融入我们的驱动桥布局是很自然的一步。

“这是一项细致的工作，涉及许多技术参数的仔细考虑，包括传动比、软件集成和变速策略。在保留独特的阿斯顿马丁V12驾驶体验的同时，这在车辆性能和经济性方面都发生了重大变化。”

其他变化包括修改排气系统，降低背压，Vanquish最大功率和扭矩增加2kW和10Nm，Rapide S最大功率和扭矩增加1kW和10Nm。目前总输出分别为424kW(Vanquish)和412kW，两个输出都是630Nm。

在视觉变化方面，阿斯顿设计师没有太多的工作要做。两辆车看起来都一如既往的惊艳。然而，增加了一些新的10辐锻造合金轮毂，以及一些新的外部油漆颜色和轻微的内部装饰变化。

新车型将于今年第三季度在全球发布。澳大利亚的价格尚未公布。