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在动力方面,这款车搭载的是混动系统,该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机、\电CVT\变速箱、动力控制单元及锂离子电池组成;2、其可根据负载和使用条件的不同,在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换。
本田思铂睿混动技术解读本田一向都是不走寻常路,大玩黑科技的典型,就拿旗下的运动型中级车思铂睿来说,本田也给它搭配上了一套全新的i-MMD混合动力系统。下面是店铺整理的本田思铂睿混动技术解读的内容,希望能够帮到您。
本田思铂睿混动技术解读独树一帜的混合动力系统组成电传动系统没有复杂的行星齿轮组对比丰田等混动结构,本田的黑科技具备独有的技术路线。最关键的是思铂睿这套双电机驱动系统没有复杂的行星齿轮组,结构简单,传动效率也更高。
为了直观展示,我们画了一个图:阿特金森循环发动机对比丰田等混动结构,本田的黑科技具备独有的技术路线。最关键的是思铂睿这套双电机驱动系统没有复杂的行星齿轮组,结构简单,传动效率也更高。
阿特金森循环发动机原理都是专利惹的祸阿特金森循环的那些事儿集成化功率单元(PCU)相比此前的一些新能源车型,思铂睿混动车型的功率单元采用集成化设计,它与ECVT合成一体,无论是减少电能损耗、系统散热还是结构的紧凑化,都更有优势。
智能多模式切换发动机也可以直接单独驱动车辆思铂睿搭载的全新i-MMD混合动力系统具备纯电动模式等多种工作模式,通过控制电能、动能等能量流向,以适应各种应用环境。此外,发动机也可以在中高速巡航时直接驱动车辆,效率更高,这也是本田混动技术独具一格的地方。
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