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够用。80km/h时速下超车,至少预判6秒,也就是未来6秒你的目标位置内不能有其他车进入,预判时间越长越不准;一定要确认前车没有加速的意图;超车必须地板油,上坡路段最好放弃超车;辅路进主路要提前加速,否则主路的车要么不让你,要么并道躲你,这会增加安全隐患。
扭矩150,平常在城市日常驾驶是够用了。严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案,因为要结合现实情况来分析。举几个例子:
1、参加竞速(查成交价|参配|优惠政策)比赛,这个扭矩肯定是不够用。估计连对方的车屁股都看不到。
2、车辆满载的情况下爬坡,这个扭矩可能也不够。
3、对于喜欢暴力驾驶的人来说,可能会觉得不够用。但是对于不喜欢暴力驾驶的人来说,已经够用了。
在物理学上,扭矩是使物体发生转动的力。发动机从曲轴端输出的力矩,就是发动机的扭矩。扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力。
扭矩就是发动机的力量,扭矩可以简单理解为:发动机转一次,其本身可以发出的力气的大小。
而平常所说的最大扭矩,则代表了发动机可以发出的最大力量,力量越大,提速也越快,爬坡也越轻松。
在某一转速下,发动机的各系统性能匹配达到最佳时,就可以达到最大扭矩。
所以说,扭矩代表发动机有多大力气,进而决定了车轮驱动车辆的力量。
说白了,扭矩的大小,决定了这辆车爆发力的大小。
对于绝大多数人来说,200的扭矩,平常在城市里日常驾驶是够用了。其实严格来说,这个问题没有一个准确、一致的答案,因为要结合现实情况来分析。
举几个例子:
1、对于喜欢暴力驾驶的人来说,可能会觉得不够用。但是对于不喜欢暴力驾驶的人来说,已经够用了。
2、车主平常开的都是一些性能车,200的扭矩肯定会觉得小。
3、参加竞速比赛,这个扭矩肯定是不够用。估计连对方的车屁股都看不到。
其实列举一些平常常见的车型的扭矩参数对比一下,就能知道200的扭矩是个什么水平了。
紧凑型车:日产轩逸(查成交价|参配|优惠政策):最大扭矩169Nm。
大众朗逸(查成交价|参配|优惠政策):顶配车型的最大扭矩250Nm,低配车型145Nm。
丰田卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策):最大扭矩185Nm。
中型车:本田雅阁(查成交价|参配|优惠政策),顶配车型260Nm,低配车型230Nm。
大众帕萨特(查成交价|参配|优惠政策):低配车型250Nm,高配车型350Nm。
奥迪A4L(查成交价|参配|优惠政策):低配车型250Nm,高配车型370Nm。
扭矩的大小,决定了这辆车爆发力的大小。
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