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虽然泰勒使用了与ghost coupe(有史以来最面向驾驶员的劳斯莱斯)相同的基础,但泰勒很快指出,黎明不仅仅是一个没有屋顶的幽灵。他告诉我们:“我们做的第一个决定就是把它当成汽车本身。”“这意味着存在一些挑战。
劳斯莱斯黎明敞篷聊天128岁
“关键是要让甲板尽可能低,让发动机罩朝下,以提供长而平滑的优雅感。一旦做对了,设计自然会进行下去。”
通过关注细节,你可以清楚地看到泰勒在说什么。虽然它的规模与幽灵相似,但后轮拱上的上升线(用橙色细条纹突出)与幽灵的下降肩形成了对比,这使得泰勒成为下一个重点。
他说:“你希望在这样的车里被人看到,但我们将后甲板保持在很高的高度,因为我们喜欢它带来的隐私感。”“它给后排乘客留下了一种茧的感觉,所以你被困在车里,但你仍然可以看到足够的内部空间。”
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