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目前历史上拍卖榜的领头羊是法拉利250 GTO,该车于2014年在圆石滩的鹌鹑拍卖会上以3811.5万美元成交。争论源于汇率随时间变化的事实。这意味着GTO当时3800万美元的标价换算成2850万,而335的实际售价是3210万,按今天的汇率就是3570万美元。争论会越来越激烈,但我们肯定已经看到,欧洲最贵的车都流向了幸福的、非常非常富有的家庭。
那么,是什么让法拉利335 Sport Scaglietti如此特别呢?在Scaglietti设计的弧形车身下,法拉利335 Sport是一款经典的赛车,搭载3.8升V12发动机。这辆车的第一场比赛是“赛百灵12小时”,以第六名结束,然后开到Mille Miglia,在那里沃尔夫冈冯特里普斯(Wolfgang von Trips)将它推到了第二名,仅次于另一辆法拉利。
之后,在马拉内罗,发动机被扩大到4.1升,赛车再次开始比赛,创下了勒芒与迈克霍桑和路易吉穆索的车手搭档时的单圈纪录。汽车的其余部分有着漫长而详细的历史,并对其巨大的估计价格负责。
拍卖名单上最贵的车最终去了哪里?法拉利高居榜首——事实上,只有其他制造商参与了前10名。前10名的每一辆车也都是2013年以后卖出的,可见老爷车的投入大增。
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