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斯柯达的整体盈利能力从16亿欧元下降到14亿欧元,这是由于该公司即将推出的电动汽车所需的新产品、工厂产能和电池技术的大量投资。2017年至2018年,斯柯达的研发费用增长了近50%。
斯柯达首席执行官伯恩哈德迈尔(Bernhard Maier)表示,2018年是“相当多挑战”的一年,包括WLTP和中美(斯柯达最大的单一市场)之间的贸易争端。他说,汇率波动也对利润下降起到了一定作用,同时,对未来的项目进行了大量投资。
梅耶尔说:“我们通过全面的绩效计划积极应对这些挑战,由于2019年也将是充满挑战的一年,我们将继续系统地遵循这条路线。”
斯柯达正在准备其首批两款电动产品,将于今年晚些时候推出。精致的插电式混合动力汽车很可能首先出现,捷克第一款纯电动汽车electronic Citigo将于2019年底上市(尽管在2020年初之前销售不太可能)。
梅耶尔还在公司年会上透露,斯柯达将在电动汽车项目和出行服务(如乘车服务)上花费20亿欧元。到2022年,计划推出的30款新车型或变体中,超过三分之一将是电动或纯电动的。
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