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就像3月份在日内瓦车展上展示的一次性1200万辆布加迪La Voiture Noire(查成交价|参配|优惠政策)一样,Centodieci也位于凯龙。
它还使用凯龙星的8.0升四涡轮增压W16发动机,功率只有1578bhp,但重量减轻了20公斤。然而,在造型部门,Centodieci和凯龙星真的不一样。
车头方面,Centodieci采用了更小的马蹄形进气格栅har,回归EB110,配备了大型板条和细长的LED大灯。在侧面,凯龙星的C形环被五个菱形圆孔取代。
Centodieci还通过其LED灯条引用了EB110的后端,但在这方面,空气动力学,尤其是8.0升W16发动机的冷却模式更现代。可调尾翼不仅可以增加下压力,还可以回望EB110 SS。
EB110建于20世纪(查成交价|参配|优惠政策)90年代中期,当时布加迪品牌归罗马诺阿蒂奥利所有。迈凯轮F1的竞争对手使用550马力、3.5升四涡轮增压V12发动机,该发动机基于碳纤维底盘,具有主动空气动力学特性。
虽然它是由著名的兰博基尼缪拉设计师马塞罗甘迪尼设计的,但EB110从未获得真正的成功,这个法国品牌于1998年被奥迪公司收购。
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