苹果公司正在研发一款适合苹果汽车的三相交流感应电机

最近发现苹果在研发一款适用于苹果汽车的三相交流感应电机，成为网友关注的焦点。小明对苹果公司开发适用于苹果汽车的三相交流感应电机很感兴趣，所以收集了一份相关资料，让大家更了解苹果公司开发适用于苹果汽车的三相交流感应电机，分享给大家。

该专利详细介绍了一种三级交流感应电机，这只是汽车几种可能的电机系统之一。但是，它使用与特斯拉相同的鼠笼电机技术。苹果选择这项技术的原因和特斯拉一样。可以在电压/频率可控的情况下产生更高的起动转矩，而且更便宜，在崎岖的地形上也很有用。与永磁驱动相比，这种电机的寿命也是可以预期的，维护费用更少。

相比之下，福特和日产的混合动力汽车使用永磁同步电机。它们比感应电机效率更高，但成本更高，需要更多的维护。此外，随着时间的推移，它们的磁铁容易磨损，需要更换。可以选择三相异步电动机，因为这种技术的制造成本相对较低，不需要太多的维护，在控制电压/频率时可以产生较高的起动转矩。如果控制得当，三相交流感应电动机的效率可以达到90%。问题在于这种控制的复杂性，虽然专利没有详细说明苹果的处理系统。

相反，苹果的专利侧重于电机技术和发动机冷却方式的结合。该专利显示，冷却结构与上部外环表面或下部外环表面中的至少一个具有导热关系，用于从端部旋转接头接收热量。