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2019款 AION S自动版购车手册 | |||
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内部配置 | 2019款 AION S配置情况 | 获取底价 | |
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纵观眼下的汽车市场,各大品牌摩拳擦掌,各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出,车辆自身就必须具备出色的产品品质,那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。今天为大家介绍的是AION S(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
AION S前脸呈现出新潮的设计风格,同时封闭式中网饰以黑色饰物,多了一些新鲜感,整体的设计非常动感活泼,很抓眼球。
AION S车尾给人一种非常酷炫的感觉,并采用银色饰条修饰。尾灯呈现出酷炫的设计风格,设计比较有辨识度,在夜间点亮后也有不错的美观度。
AION S内饰看上去颇具炫酷的感觉,饰以银色饰条,富有个性气息,很对年轻消费者的口味。
AION S搭载了一套纯电动动力系统,配备了前置永磁同步电动机,电动机总功率184马力,电动机总扭矩300牛·米,工信部纯电续航里程510KM。
这款车匹配固定齿比变速箱。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。
总体来说这款的亮点还是不少的,AION S的前脸在设计上非常年轻,给人一种年轻有活力的感觉。AION S标配了可开启式全景天窗,极大程度地提高了车内的采光效果,可以为乘客提供更好的乘坐感受。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。
AION S 2019款底盘扎实吗,让我们来看看广大车主对2019款 魅Evo 630针对动力底盘的看法吧:网友@lzj333说道:“加速非常给力,但是到了100后半段动力就弱了下来,毕竟马力就这么大。跑高速:跑高速因为电子限速最高跑140公里,但是呢,掉电是唰唰的,1:2还要多!”
网友@a330626832说道:“转向精准,开车的时候还是有一点点汽油车的感觉的。后面虽然不是独立悬挂,但好在调教得不错,很舒服。过减速带时声音也不大,震感也可以接受,就是刹车如果再硬一点点会更好,看各人驾驶习惯吧。”
网友@dhtiger说道:“操控还行,刹车吧!基本上用不到,我开车比较温柔,它的能量回收我看准距离让它滑过去!”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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