方向盘跑偏怎么办 方向盘跑偏解决方法

方向盘跑偏是一件很可怕的事情，影响汽车的正常行驶。方向盘跑偏了怎么办？我们来看看方向盘跑偏的解决方法。

方向盘跑偏了怎么办？

1.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。

减震器弹簧的好坏可以通过按压或拆卸后的比较来判断。

2.前减震器失效。

前减震器失效后，车辆行驶时，一高一低两个悬架受力不均，产生跑偏。可以用专用测试仪测试减震器的吸收情况，判断减震器。比如减震器可以通过拉伸无条件拆卸。

3.轮胎气压不均匀是汽车跑偏的重要原因。

轮胎的位置每2万公里就要换一次，因为驱动轮的磨损程度总是大于其他车轮，摩擦力不同会直接导致跑偏。

4.车轮制动器回位不良，分离不完全。

这就相当于车轮已经部分制动，车辆必然会跑偏。检查时可以感觉到轮毂的温度。如果一个车轮超出其他车轮很多，说明这个车轮的刹车没有回好。

5.转向系统也会影响汽车的直线行驶。

轴承、主销、衬套磨损造成的磨损间隙过大或接头松动，会导致汽车在行驶中摇头，不能维持正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般会导致汽车单向跑偏。最严重的问题是，严重磨损后，拉杆球头松动，会导致转向失灵，汽车完全失控。

方向盘跑偏了怎么办？

6.一般来说，新车是因为悬挂系统故障。

出现偏差的概率很低，因为出厂前的车辆都经过厂家严格的检测和调整。不过也不排除原设计有问题。比如悬架的导向杆和转向系统的横拉杆之间的运动干涉会影响车辆的行驶跑偏。前者是制造和调整误差造成的，后者是原设计造成的，后者多是右偏造成的。

7.车辆整体变形，两侧轴距差过大，超出最大允许范围。

你可以用卷尺测量一下。如果超出范围，必须用校正表进行校正。它必须被替换。

8.车辆底盘零件过度磨损，间隙异常。

转向拉杆球节、支撑臂橡胶套、稳定杆橡胶套等。这是一个间隙过大的常见零件，因此请举升车辆进行仔细检查。

9.两侧轮胎胎面花纹不一样或者胎面花纹一深一浅不一样。

全车最好使用同类型的轮胎。至少，前轴和后轮轴两个轮胎必须一样，胎面花纹深度必须一样，超过磨损极限。

以上介绍了方向盘跑偏怎么办的相关内容。我们来看看车主日常检查的方法和步骤，看看是不是偏差。

保证四个轮胎的气压完全相同；

车辆在平坦路面上直线行驶时，方向盘处于中心位置，车辆不跑偏；此时，汽车是正常的；

如果在平坦路面行驶时没有跑偏，只是方向盘角度有问题，与四轮定位无关。可以通过调整转向器左右拉杆的长度来解决。

如果车辆在平坦路面上行驶时出现跑偏，需要将方向盘打向一侧进行纠偏，使得方向盘不准，说明四轮定位有问题。

以上都是关于方向盘跑偏怎么做，怎么解决方向盘跑偏的问题。希望对大家有帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。