文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
正如许多弗勒斯会记得的那样,威廉姆斯的时代是热舱口很小,但马达很大,以至于它们占据了整个发动机舱。在许多情况下,由于提供的空间有限,需要进行基本的发动机拆卸。所以想象一辆车跟着Clio 16v(1.8升发动机),后面跟着威廉姆斯,这是雷诺专家的恐惧。Shoehorn的2.0m F7R发动机位于其3.7m车架的前端。无论如何,这足以让它成为“顶级”英雄。
它也是发动机的核心,可以在6100转/分钟时产生150马力的功率,在4500转/分钟时产生129磅英尺的扭矩。听起来不多,但是goo gr的声音停留的时间足够长,足以让它的强度超过统计数据。这个也很有意思,因为这是要改装的四缸发动机。它的重量只有990公斤,可以在7.7秒内将威廉姆斯的速度从零加速到62英里/小时——今天的热舱口盖只比第二个快一秒,这对于26岁的车型来说令人印象深刻。它会发出嗡嗡声,在你工作的时候,它会对着进气口发出嘶嘶声,让操作变得更加有趣。
事实上,发动机为那些一直追随快速Clios到最后一辆非涡轮增压200的人设定了议程。开200杯,通过两者的牵引,真的能感受到这种关系。虽然威廉姆斯的2.0升(以及20世纪(查成交价|参配|优惠政策)70年代初)由于油门拉线的使用保持了优势。有过骨折经历的车主在等路边AA的时候可能会急着用线飞,但是脚和阀门直接连接的瞬间反应就很令人满意了。
当然,响应式发动机也配有可爱又舍得的底盘。威廉姆斯是为了参加N组拉力赛而设计的,和当时占优的威廉姆斯一起使用了已经令人印象深刻的“Valver”作为开发的基础,所以雷诺不得不把事情搞砸了才无效。然而,威廉姆斯仍然设法在这一类别中超越可能性。它设法像它的竞争对手一样活泼,并被要求更加严肃和具有更高的能力。赛车环节在这方面是最清楚的。
这是电子安全系统安装在汽车上的前一天-ABS-直到威廉姆斯2号才被添加-所以你需要集中精力快速驾驶一辆Sport Blue Clios。从抓地力转向过度可能是如此之快,以至于今天健康状况不佳的汽车感到非常害怕和难以控制。但是威廉姆斯有一套优秀的轮胎,健康的悬挂和聪明的车手。这是一台可以沿着路线行驶的超级机器。可以很开心的抬起内后轮帮你收紧线的那种。或者,如果你觉得贪心,请吐槽。
坦白说,2019款Mk1 Clio非常小,它的a柱看起来像铅笔,门卡内侧和外侧只有几英寸。和Clios不一样,Mk1不是一般人能天天住的车。虽然威廉姆斯接受这样的任务的可能性很小,但它们已经逐渐升值,成为收藏家的最爱。
我们本可以选择一辆13,000英里长的威廉姆斯来满足我们的要求,但我们选择了一辆里程数更高的车,因为我们很高兴地认为它可能会与它的下一任主人在一起。时钟有112,000英里,这不是一个确切的英里,但它肯定对这样的专家的车很好。从油漆、金色的速度线和内饰来看,这并不意味着它不受欢迎。
遇弱则强,遇强更强 测试别克世纪六座蕴世版
103评论 2023-02-01
别克世纪哪款最值得买?首推六座蕴世版
19评论 2022-11-04
别克世纪正式上市 售价52.99-68.99万元
35评论 2022-11-03
别克世纪七座蕴世版上市 售价51.99万元
9评论 2023-06-28
别克世纪CENTURY正式启运开启交付
93评论 2022-12-09
正在加载中...
海报生成中...
生成失败