防爆胎和普通胎的区别有什么英文 防爆胎和普通胎的区别有哪些

因为普通轮胎经常容易爆胎，无法继续行驶，所以现在诞生了一种防爆轮胎。即使在爆胎后，这种轮胎仍然可以低速行驶一段时间。现在用的型号很多，那么这种防爆轮胎怎么和普通轮胎区分呢？

如何区分爆胎和普通轮胎？

防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”，英文缩写是RSC。充气轮胎的胎侧是支撑车辆重量的主要部位，尤其是一些扁平率较大的轮胎(扁平率是轮胎的高宽比)，胎侧非常“厚”。爆胎严重时，一般会导致轮胎瞬间瘪掉，导致轮胎瞬间失去支撑，车辆重心瞬间改变。尤其是前轮驱动的车辆，爆胎后重心马上偏移，很可能使车辆失控。

防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

1.防爆轮胎在胎侧的规格后面会有特殊符号，否则就是普通轮胎。

例如：

(1)倍耐力的防爆标志是R-F。

(2)大陆品牌的防爆标志是SSR。

(3)普利司通的防爆标志为RFT。

(4)米其林的防爆标志是ZP。

(5)邓禄普是ROF。

轮胎瘪了，人正站在上面。轮胎硬的一面是防爆的，软的一面是普通轮胎。

防穿刺优缺点介绍

耐穿刺性的优点

1.更安全的爆胎是司机在高速行驶时最怕的。很多人都是被它害死的，所以选轮胎一定要慎重。但是，有了“防爆胎”并不代表不会爆胎。其实只是让你在爆胎的时候少一些危险，因为爆胎后的瞬间重心转移很可能会让车辆失控，也因为爆胎的胎侧比普通轮胎支撑性更强，更坚韧。

所以当它突然放气或者爆胎的时候，轮毂和轮胎可以合在一起支撑车辆，不会太危险。而普通轮胎如果遇到突然爆胎或者放气，就只能依靠轮毂接触地面，缺乏轮胎的支撑，因为普通轮胎会在没有胎压的情况下离开轮毂。

如果你能长期“支撑”一个轮胎，它就会望而却步。不要以为多跑几公里找个换轮胎的地方就能帮到你。不像爆胎那么好商量。防刺穿轮胎不会立即完全放气。因为自己轮胎的轮胎结构不一样，可以帮助你在爆胎的情况下继续行驶一定的距离。

即使在零胎压的情况下，一些较好的防爆轮胎也能以80KM/h的速度行驶三个小时。我相信即使中国是一个幅员辽阔的国家，找一个修理厂也要花这么长的时间。别说没用。确实是真的。

3.比普通轮胎更耐用。由于防爆轮胎采用了加强胎侧结构，其耐久性注定要比普通轮胎好。

普通轮胎一般由几层帘布组成，胎壁较薄。我们开车的时候，不能只在站台的路面上行驶，有时候会遇到坑洼或者台阶。就连站台的路面也会有石头。诚然，石头很小，一般不会对轮胎造成太大的伤害，但一旦发生碰撞，普通轮胎的胎侧就会鼓包或破裂，这取决于胎侧。

防爆轮胎加强了胎壁，所以无形中增强了轮胎的使用性，比普通轮胎更耐用。

防穿刺的缺点

1.防爆轮胎不如普通轮胎舒适。毕竟胎侧比普通轮胎更厚更硬，这也决定了它的舒适性不如普通轮胎。同车普通轮胎舒适性更好，胎噪更小，所以防爆轮胎不如普通轮胎舒适。

2.胎壁较厚，一旦扎破可以修复。一是墙又厚又硬，二是比较重。别说劳动力，就连机器也有点问题

从它的设计可以看出，它的胎侧较厚，生产过程中加入了一些韧性材料，这也使得防爆轮胎的耐磨性更好，所以理论上它的使用寿命比普通轮胎更长。

但是，即使使用了漏气保用轮胎，也要根据轮胎上的磨损指示器进行更换。如果磨损指示器在使用超过四年后还没有达到使用极限的尖端，你也应该更换它，因为轮胎的橡胶会随着时间的推移而老化，从而导致危险。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。