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气门挺杆响是不需要大修的,只需要调一下气门的间隙就可以了。 详细资料如下: 气门挺杆这个东西设计的目的很简单,因为汽车发动机气门要有磨损,而且存在热胀冷缩的问题,如果用机械式的传递,容易造成气门密闭不严或者气门声音不正常(声音大),而影响汽车的动力和舒适性。
气门挺杆响有必要修,长时间不检修对发动机有很大的影响,敲缸严重的会导致气门顶死,发动机顶穿,甚至曲轴咬死的故障出现;建议到4S店调整下气门间隙,此外气门挺杆响会有以下故障现象:
1、呈清脆的“嗒、嗒”间断响声,此声响比气门脚声响坚实、清脆;
2、怠速时,声响明显,中速以上减弱或消失;
3、声响在凸轮轴一侧,拆下气门室侧盖检查,声响清晰;
4、发动机温度变化或单缸断火响声不变;目前,大多数发动机的正时系统工作过程而言,其主要由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转,通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆,进而推动气门向气缸内运动,从而实现气门被打开;在凸轮工作面旋转之后,气门会在气门弹簧的作用下回位,从而气门被关闭。
所以,及时解决是最好的选择,不要因为气门挺杆异响引发其它发动机故障。
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