评测劳斯莱斯电动车102EX怎么样及劳斯莱斯电动车102EX的性能如何

劳斯莱斯自105年前成立以来首次推出了电动汽车102EX。这款车其实就是幻影（查成交价|参配|优惠政策）的电动版，但劳斯莱斯更愿意称之为幻影测试电动车。慢慢驶出工厂，直奔附近的古德伍德赛道，该赛道位于英格兰东南部，群山环绕。作为原型车，102EX至今只运营过四次。因为担心行驶过程中会发生什么(毕竟车厂称之为测试车)，我们只是开了一小段距离的车。按下红色按钮后，我们踩下油门踏板，汽车启动了。

在外观上，这款车和幻影标准版唯一的区别就是车头半透明的欢乐女神logo和右侧C柱上的透明电源插座。在车辆内部也有所欠缺。仪表组中最左边的仪表是电能储存表，可以显示车辆减速时有多少电能会从电机回流到电池，最高可达100%。中间的仪表是常见的车速表，右边的仪表显示电池剩余电量，代替了通常的油表。此外，与标准版不同的是，中控台左侧有一个红色的三角形启动按钮。

在进入车内之前，我们首先查看了引擎盖内部。巨大的电池组上方有一根很大的线束，占据了原有的6.75升V12发动机，仅电池组的重量就达到了1500磅(约681公斤)。电池向位于后轮轴的两个马达输送电流。这两台电机的总输出功率为389马力，相比标准版幻影的453马力大幅降低。虽然输出功率降低了，但是电机强大的扭矩足以弥补动力的不足。这两款电机的扭矩达到589磅英尺(约799牛米)，而标准版Phantom为531磅英尺(约720牛米)。而且电机可以在你踩油门的瞬间传递强大的动力。

踩下踏板后感觉很奇怪。没有一点动静，不仅是平时的咆哮和怒吼，连最起码的嗡嗡声都没有。开着这样的车辆在路上，除了速度的变化，你什么都感觉不到。就像坐在一辆与外界隔绝的豪车里。即使是特斯拉或者日产聆风这样的电动车，至少也能通过感知到的风噪和路噪对车辆性能有一个基本的印象，而102EX连这点都感觉不到，就像路上飘过的风一样。我能做的就是透过窗户看看外面美丽的乡村风光（查成交价|参配|优惠政策）。

对于其他车辆来说，这种感觉很困扰，但在劳斯莱斯里却没有不舒服的感觉。相反，这种感觉不仅非常适合这样的超豪华电动车，而且感觉在这样的环境里呆久了，作为超豪华车应该是这样的。平滑和安静的结合构成了102EX的主要特征，而其他因素，如豪华的内饰，则被忽略了。

虽然我越来越喜欢这款车，但冷酷的现实是，劳斯莱斯承认不打算生产纯电动版幻影。我们只能坐在方向盘后面几个小时，感受汽车，直到它耗尽动力。之后102EX需要停机至少20小时(单相供电需要的时间，三相供电需要8小时)才能给电池充上巨大能量。我想很少有人能忍受这么长的充电时间。

此外，这款电动车在行驶过程中还有一个意想不到的结果，就是之前被发动机噪音覆盖的其他声音逐渐暴露出来，比如轮胎摩擦沥青路面的声音，手指操纵各种控制键的声音，甚至可以听到车内乘客呼吸和鼻腔的声音。我想这是102EX开发者从来没有想到的。可能有人会觉得，从这个角度来说，102EX的电动版还不如6.75升V12发动机的标准版幻影。

总的来说，电动版幻影手感不错。因为电池和电机额外增加的400磅(约181.6公斤)重量并没有对汽车的驾驶感受和加速产生任何实质性的影响(或许与汽车的原车重量有关)，而且汽车的最高时速被限制在100英里(约161公里)，所以性能比不上内燃机版本。

虽然该车没有变速箱，但拥有目前市场上最好的底盘之一，这款电动版幻影将与任何量产车不同。停车的时候，我注意到一个园丁正在停车场旁边的小花园里弯腰帮花草。102EX停在离他不到6英寸(约15厘米)的地方，但园丁连头都没抬，没有注意到一个2.7吨重的庞然大物正在靠近他。如果这是一个标准的幻影，园丁一定早就注意到了。

劳斯莱斯为什么要花这么多钱去研发一款不可能量产的实验车？因为它知道，恐怕以后再也不可能继续生产V12发动机，6.75升排量的车型了。劳斯莱斯凭借这款102EX成为探索未来的新动力源。同时利用包括日内瓦车展在内的平台向公众展示最新的技术和成果，让消费者看到实物。这比那些依靠互联网或脸书等媒体向公众发布的人更生动。

未来，随着政府决策者和公众节能减排意识的增强，可能会出台更严格的法规来限制甚至禁止生产搭载V12汽油/柴油发动机的车辆。如果这一天真的来了，劳斯莱斯肯定有对策，赶紧在这样的法律法规出台之前找到解决办法。

那么下一代幻影会不会搭载102EX电驱动系统呢？还是采用类似雪佛兰Volt的系统，只是体积和重量增加一倍，价格增加十倍？如果是这样的话，下一代幻影可能很难卖出去，但是如果消费者知道电动版劳斯莱斯如此安静，做工和质量一如既往的好，相信会有买家愿意买电动版幻影的。

规格和性能

汽车品牌和型号

劳斯莱斯102EX概念车

车型

后轮驱动四门五座汽车

电力系统

后轮驱动后置电机

力量

389马力

峰值扭矩

589磅-英尺(约799牛米)

电机功率

2个145千瓦(290千瓦)

电池类型

镍钴锰电池

蓄电池容量

71千瓦时

充电时间

单相20小时/三相8小时

驾驶距离

120英里(约193公里)

传输类型

单速变速器集成差速器

变速器的传动比

6.5

最终传动比

6.5

前悬架

双叉臂

后悬架

多链路

转向系统

电动液压速度比例动力转向

转向直径

45.3英尺(13.8米)

轮胎制造商和型号

固特异急救队

轮胎类型

高性能前后轮胎

轮胎尺寸

P255/50R21 106W用于前轮，P285/45R21 109W用于后轮。

轮辋尺寸

前轮圈218英寸，后轮圈219.5英寸。

前制动盘尺寸

14.7英寸通风托盘(约374毫米)

后制动盘尺寸

14.6英寸通风托盘(约371毫米)

0-60英里/小时(约96公里)加速时间

不到8.0秒

空载质量

5996磅(约2722公斤)

货车的长度

229.9英寸(约5.84米)

宽度

78.3英寸(约1.99米)

高度

64.5英寸(约1.64米)

(车辆的)轴距

140.6英寸(约3.57米)

前轮轮距

66.4英寸(约1.69米)

后轮轮距

65.8英寸(约1.67米)

乘客人数

五个人。