评测比亚迪L3怎么样及比亚迪L3的动力如何

比亚迪L3 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(4条)

试驾地点：北外环

试驾时间：2011年1月26日。

车辆配备：比亚迪汽车中山福茂4S店

试驾亮点：配置丰富

记者潘斌

从F3和F0的销量可以看出，比亚迪车型的市场定位是准确的。随着随后F6、G3等车型的推出，可以看出比亚迪开始在各个汽车细分市场发力。这次推出的L3也有明确的目标。10万元左右的定位剑，指的是中级紧凑型车。同时，S挡的配置也体现了其轿跑的特点。总的来说，L3以其丰富的配置给试驾者留下了最深刻的印象。上市前就有“12万的价格就是21万的享受”的说法，其配置的丰富程度在同价位车中确实是很高的。

虽然在L3上还能看到其他品牌的影子，但相比F3，独立元素多了很多。相比F3和G3，车身尺寸要大很多，自然内部空间也更加宽裕，整体感觉特别和谐饱满。

从车头延伸至尾灯的“犀利”腰线，灵动犀利的熏黑前大灯，前进气格栅，厚实的镀铬饰条。雾灯和前保险杠下的进气口经过了重新设计。相比其他比亚迪家族车型，尾部造型更加硬朗。流线型尾灯，单排尾喉隐藏在保险杠中，整体风格展现了足够的运动元素。

全新的中网设计看起来很简单，但却有很强的立体感。中网下方的进气口没有关闭，可以有效提高出行时的散热效果，而双雾灯则是全系标配。铝合金轮毂和四轮碟刹也是标准配置，轮毂的样式有些新意。

内饰：明显提升

一上车，第一感觉就是空间很好。方向盘造型饱满，手感不错。一键启动和自动大灯是全系标配，只是仪表盘的造型和G3差别不大，只是颜色变成了橙色，数据的显示形式不同。

除了外观和中控的变化，车厢的材质提升有限。门板还是全塑，造型简洁，配色不错，但质感还是一般。车门下的实用储物空间和迎宾灯还是比较实用的。电动车窗只能在驾驶员侧一键降下，不方便。L3的手套箱空间也很出色，放下四瓶矿泉水几乎没有难度。

智能钥匙、真皮运动椅、电动天窗、液晶屏、倒车影像功能、方向盘声控系统、NAVI语音电子导航系统等。这些配置在同价位的车上很少见到，而且都在L3。中控台上方的小窗是倒车雷达指示和开启按钮，副驾驶安全带没系好提醒。下面的导航屏幕都是标准的，但它存储在SD卡介质中。为此，工厂专门设计了两个SD卡槽供车主使用。

动机：良好的锻炼方式。

比亚迪L3的悬挂调教很硬朗，属于柔软舒适的前段，后段提供了一定的侧向支撑。走在城里，它的效果还是不错的。动力方面，比亚迪L3采用自主设计的BYD483QA发动机，排量1.8L，最大马力122ps，最大功率90 kW /6000rpm。

虽然打着coupe的旗号，但是L3的整体动力还是感觉比较舒服的，刚开始反应也不是很快。速度达到100的时候感觉没意思，驾驶过程更加顺畅舒适。换到S档后，动力不足的现象似乎瞬间消失，油门响应变得更加灵敏，让人感觉有了一点点的运动感。

试驾总结：内饰方面，比亚迪L3有很多电子配件，确实让驾乘者感觉更舒服。动力方面，换挡还是比较平稳的，1.5L的排量基本可以满足家庭出行的需求。