比亚迪公司周三成为中国第一家宣布将在美国生产汽车的公司

南加州羚羊（查成交价|参配|优惠政策）谷高速公路沿线的广告牌上写着“兰卡斯特欢迎比亚迪”，这表明这家中国电动汽车和电池制造商将开设一家公共汽车工厂。比亚迪公司成为中国第一家宣布将在美国生产汽车的公司。它计划在莫哈韦沙漠城市兰开斯特的一家翻新的休闲汽车工厂每年生产多达1000辆插电式电动公交车。

“我们确实在创造历史，”兰开斯特市长r雷克斯帕里斯说。“我们的社区期待与比亚迪合作，共同开发和改善其电子公交车和储能技术。”

他说，随着比亚迪在美国扩大业务，制造业可能会提供数百个就业岗位，这代表着“对我们当地经济和加州的巨大投资”。

在新工厂外的新闻发布会上，比亚迪汽车公司总裁Stella Lee表示，长滩市已经订购了10辆零污染汽车中的第一辆，预计将于2014年下线。

她表示，比亚迪预计到2015年每年生产50辆公交车，并将继续增产，以期在20年内达到工厂1000辆公交车的年产能。

这些巴士将由比亚迪的磷酸铁电池提供动力，该电池将在兰开斯特巴士工厂附近的另一家工厂生产。

在新闻发布会上，李克强描述了该公司在美国开设第一家工厂的筹备过程。

她说，这段关系始于2009年，当时洛杉矶县监事会成员迈克尔安东诺维奇(Michael Antonovich)和县经济发展公司总裁比尔艾伦(Bill Allen)将公司高管介绍给公司官员。

李肇星说：“洛杉矶县的资源和包括洛杉矶、长滩和兰开斯特在内的许多城市表现出的领导力给我们留下了深刻的印象。”

“我们非常高兴与比亚迪、先贤和兰卡斯特建立这一至关重要的合作伙伴关系，并期待通过两个新的世界级制造工厂继续取得成功，这将为羚羊谷地区和整个地区创造就业机会，增强经济活力。安东诺维奇在周三的新闻发布会上说。

艾伦表示，这一声明限制了多年来建设一家承诺“经济繁荣和环境可持续性”的工厂的努力。

2010年，帕里斯和其他官员参观了比亚迪位于中国南方城市深圳的总部。回国后，帕里斯领导了这项工作，并与比亚迪和加州建筑商KB Home合作，利用太阳能电池板、LED照明和比亚迪制造的包括住宅储能在内的其他技术，创建了一个太阳能原型房屋。

“在我看来，这加强了比亚迪必须成为兰开斯特未来的一部分的想法，”巴黎说，他的城市自称为替代能源中心。

“比亚迪的开发技术与我们社区的可持续能源目标完美匹配，它还为当地居民提供了稳定的绿色就业机会。比亚迪的零排放汽车不是“清洁能源”，而是纯能源，也就是说完全没有污染。”市长说。

“当中国和美国科学家聚在一起时，我们可以做任何事情。”

在美国制造汽车使比亚迪的客户能够利用联邦政府的“购买美国货”补贴来支持国内生产。采购指南涵盖了电动公交车高达80%的成本，比亚迪官员表示，兰开斯特工厂符合这些标准。

今年4月，这家中国公司从长滩交通局获得了1210万美元的合同，生产10辆全电动公交车。

李肇星表示：“比亚迪很高兴通过长途车成为长滩零排放新遗产的一部分。”“此外，我们在洛杉矶的总部将继续扩大研发，以支持这些制造设施，并为北美和南美的所有地区提供销售和人力资源支持。”

在兰开斯特，比亚迪为其电动巴士制造业务收购了一家前Rexhall Industries RV工厂。Rexhall首席执行官William Rex将继续担任新成立的比亚迪汽车和客车有限公司的总经理，随着工厂转移到新的所有权，许多Rexhall员工将被保留。