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汽油未来会被淘汰,但具体时间还不清楚:机动车保有量超过3亿辆,其中汽车2.4亿辆,其中中重型汽车约4000万辆。这个储量已经达到了世界第二,每年的石油消耗量以升计是天文数字。
1.汽油未来会被淘汰,但具体时间还不清楚:我国机动车保有量超过3亿辆,其中汽车2.4亿辆,其中中重型汽车约4000万辆。这个储量已经达到了世界第二,每年的石油消耗量以升计是天文数字。
2.国内石油产量仅占汽车消耗量的不到40%,其余60%的汽车消耗进口石油。是哪些力量控制了油价,这是不言而喻的。如此严重的进口依赖将影响以交通运输为基础的各个领域的发展。
3.世界已探明石油储量不到2000亿吨,全球年均石油消费量超过5.7亿吨。理论上储量不到35年。作为全球汽车保有量第二的国家,试想在石油成为稀缺资源的过程中,如何控制油价?
4.如果油价不能控制在合理的范围内,那么陆海空运输对价格的影响有多大?价格和大家关系密切吗?如果你明白这个问题,你就不会对暂停销售燃油车有什么异议了。
5.燃油汽车严重破坏了生态环境。氮、颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物排在空气甚至雨水的第二位。一升汽油会排放约2.3公斤二氧化碳,一升柴油会排放近3.2公斤。这对温室效应会有多大影响?回到其他物质对空气的影响,很多人可能觉得没那么严重,但少数地区的统计数据显示,限行或限行前后,这方面的公共卫生支出明显下降,这意味着至少呼吸系统的患病率低了很多。
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