评测2016款长安睿骋怎么样及2016款长安睿骋的配置如何

自主品牌中级车做的不太好。其中吉利博瑞（查成交价|参配|优惠政策）进行了长时间的测试，传祺GA6（查成交价|参配|优惠政策）进行了超深度的车评。再加上长安瑞诚的试驾，突然有种聚龙珠的感觉。那么，四年前的瑞城经过小改后，产品力提升了多少，面对博瑞、GA6这样的竞品，是否有足够的竞争力？

可见的变化：

1.外观略有变化，但依然平淡。

第一次看到新锐界（查成交价|参配|优惠政策）的时候就在想为什么好像什么都没变，还是那么像凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）或者大叔？这个想法我一直留在心里，直到产品讲解完毕，外观上真的没有太多变化。

先把前脸的中网换成了更简洁的样式，然后改变了雾灯的造型，增加了LED日间行车灯。

如果你看得更仔细，你会发现后视镜变得流线型，融入了一个360全景影像摄像头。只是后视镜大了点，这么大的车后视范围还是太小了。

更何况轮毂的样式已经成为时下流行的双色设计。可惜换了双“耐克”也掩盖不了“大叔的年纪”。

2.安全配置有了很大的提升。

相比外观的小改动，内饰是变化最大的部分，不是说外形变化很大(中控显示屏尺寸变大了)，而是配置大幅升级，尤其是安全配置。

既然说到中控台显示屏，那就说说这款8寸触摸屏吧，搭载incall 3.0系统。界面很像Carplay，功能简单易用。它还集成了Android和苹果的百度Carlife(据说以后还会和苹果合作)，通过屏幕反向操作手机，使用手机里的导航和音乐，还是挺方便的。

此外，这套系统还支持手机App，从而可以远程定位车辆，查看车辆的保养状态，与GS4上的智慧传祺App的功能非常相似。

接下来说一下长安花了很多钱建立这个安全系统。整套系统包括：ACC自适应巡航、PAB碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测、360全景影像。大部分功能大家都很熟悉。下面简单说一下ACC。

目前市面上自主品牌匹配的ACC有两种：一种是吉利采用的ACC，低于30km/h会自动释放，再次提速后需要手动激活。事实上，它不能完全跟随汽车。这种ACC的好处是价格比较便宜，所以可以用在帝豪GS（查成交价|参配|优惠政策）这种便宜的车型上。

另一个是长安锐成上的ACC，支持0-150km/h的全车速ACC自适应巡航，前车还可以在停车重启后停车跟车。锐成上的这款ACC也是有弯道控制的，所以即使你在弯道丢车，也不会加速太快，干扰到驾驶者。我们也知道，目前长安的无人驾驶技术就是靠这个系统来保持前后车距的。

3.乘坐体验有了很大的提升。

除了安全性，乘坐舒适性也是该级别车辆的重要考虑因素。瑞诚的四个座椅增加了电动按摩和座椅加热功能，前排座椅也有通风功能。这套按摩系统力度适中，也就是只有两个按摩部分，相比蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）略显单调，但在同级自主车中还是不多见的配置。

此外，后排中央扶手还增加了空调控制功能。当然不是独立空调。和博瑞一样，是和前排挂钩的。左后侧控制驾驶员座椅区域，右后侧控制乘客座椅区域。不过这么复杂的空调调节功能都有，如果能增加更多常用的音响控制功能就更是锦上添花了。

动态变化：以运动为目标

1.转向变得容易多了。

以前庆哥的车评价锐成的转向“重”“实”。这次之后的转向风格不再像以前那样欧陆（查成交价|参配|优惠政策），而是完全向凯美瑞等人靠拢，也就是追求轻松。静止时几个手指就能轻松转动方向盘，但高速时转向会略微下沉，所以高速不会给

长安产品部想让锐成驾驶年轻化，所以对发动机和变速箱的匹配进行了微调。

只是微调效果有点奇怪.当然变速箱逻辑没问题，响应速度也挺快，乘坐舒适性也不错，但是功率太高了。以前的老款2000转以下的功率不是很懒吗？现在，只要踩下油门，发动机的转速就会直接飙升到2000转以上。用涡轮感觉真的很厉害，但是…我只是想靠近前车…别反应那么大！这似乎有点矫枉过正。

可能是现在动力集中在前段，驾驶体验更注重起步的轻快感，所以中高速的提速能力较弱。同样，相比1.8T的GA6，锐威在高速加速时需要更深地踩油门，并尽量将变速箱降档，以保证足够的超车动力。

有些缺点没改，又发现了新问题。

在之前的车评中，我们提到了坐姿高、坐姿不科学、玻璃薄导致的环境隔音差的问题。新模型没有具体改进。只是现在方向盘可以前后调节了，难能可贵。

还有一个小问题。新车空调压缩机一打开，发动机的噪音就会变大很多。这种噪音甚至干扰了我在后排听音乐和享受按摩。对于一款自主b级车来说，这样的NVH表现有点不合适。

与博瑞和GA6相比有什么优缺点？

说到这里，睿诚难免会被拿来和博瑞、GA6做比较。我就简单用一句话总结一下瑞城和这两款车的优缺点。

与博瑞相比，老气的外观和内饰是锐成的短板，车厢用料也与博瑞有明显差距。睿诚的燃油经济性更好，轮胎悬挂减震效果更好，但整体NVH性能还是不如博瑞，行驶质感略逊一筹。

相比于GA6，锐成的轮胎悬挂减振和噪音控制不如GA6，同样是1.8T的GA6更有底气。不过GA6的双离合变速箱驾驶平顺性不如睿频的6AT，睿频的配置也丰富很多。

总结：

锐成延续了长安的优良传统，机械性能还是不错的，就算和博瑞、GA6比也没什么出丑的特别。这一次，长安与时俱进的为锐成提升了技术配置，但毕竟很难以一个小小的改动彻底改造锐成。如果再等放大图长安，就期待他们下一款全新的车型了。

【2016款长安锐成第一印象】

突出优点：动力匹配好，底盘扎实，转向方便，安全配置高，空间大。

主要缺点：低速动力太躁动，空调启动发动机噪音大，中高转速动力不够。