评测明锐旅行车怎么样及明锐旅行车的动力如何

在中国，我从没见过比旅行车更深情的东西。从普桑旅行到RS6 Avant，从旅行车、马自达6（查成交价|参配|优惠政策）到5系旅行车，都充满了大写的“味道”。这种拥有无敌大尾厢的车，能见度堪比超跑，自然让人产生一种好奇：车主是个什么样的人？但对于车企来说，情怀显然卖不动产品力和性价比，国内旅行车市场有从蓝海变成小红海的趋势。除了古代的桑旅，广汽标致505 SW8，还有很多年前的刘妈旅行车，凯越（查成交价|参配|优惠政策）旅行版，接君旅行车这样的试水作品，现在还有朗行，蔚领（查成交价|参配|优惠政策），310旅行车。现在国产明锐（查成交价|参配|优惠政策）旅行车第一次有实力让情怀落地？

其实这次试驾是伴随着一辆明锐旅行车和一辆小改款三厢版的。没想到我们在大连遇到了“百年一遇”的暴雨，街道大面积积水，甚至山体滑坡。没办法，我得先试试更重的旅行车。就外观而言，国产明锐旅行车和小型改款明锐轿车一样，配备了分体式大灯和LED光源，视觉效果比以前更加稳重。奥克塔维亚旅行车在欧洲被称为Combi，但为了更有交叉风格，国产版居然使用了欧版Combi Scout的黑色轮眉和侧裙。离地间隙也增加了10mm至120mm，有点类似奥迪allroad（查成交价|参配|优惠政策）和Avant的外观差异。

内饰自然很难标新立异，整齐笔直的线条看起来很有大众集团风格。低配车型由小屏MIB系统控制，高配车型可能是为了增加屏幕尺寸，突出大气。而是使用了一个安卓多媒体系统(嗯，想想斯巴鲁也是这么做的)，会用红色大字体提示“安全带没系好”“手刹已启用”等信息，看起来有点不那么“原汁原味”。斯柯达的翼箭logo之前已经由绿色换成了黑色，但是仪表盘上依然点缀着一圈绿色，看起来相当小清新，也算是车内仅存的个性了。

储物空间中规中矩，不会像日系或法系那样给你一点小惊喜，但也不乏杯架、手机、门禁卡之类的地方。但是和很多大众车类似，中央扶手箱的扶手在拉手刹的时候会受到阻碍。如果以后能升级成电子手刹就方便多了，还能加储物格。

高配车型的全景天窗延伸至后排乘客的后脑勺，前半部分可以完全打开(滑动长度达到半米)。排除出风口后，有两个USB充电口，充电电流最多比2A多，所以出行时给手机充电会很快，时刻保持足够的电量没有问题，不像有些车，充电时会断电。

1.4T高配车型主驾有三组记忆，12向电动调节，但副驾还是手动座椅，靠背角度也是旋钮调节。配置有点奇怪。纵向空间不用担心。前后排同时有两个180cm的乘客，后排还有两个拳头的空间。问题出在后面平台的隆起，高19cm。很明显，五个人去旅游是不太友好的。好在前后排座椅软硬适中，后排靠背角度也属于微躺的正常设定，不会有坐腰大腿的抱怨。

旅行车的后备箱一直是情怀和实用的交集。除了610-1740L的巨大容积，巨大通畅的后备箱开口也是家里装行李的一大杀手锏。63cm的后备箱门槛高度，比多款SUV都要友好。总的来说，旅行后备箱相比三厢优势巨大，但在明锐这里就站不住脚了。毕竟三厢明锐也是用的两厢尾门，尾门容积590-1580L，不逊于明锐旅行车。

国产明锐旅行车有1.6L自吸、1.2T和1.4T高功率三种动力。我试驾的是1.4T大功率TSI 280，搭配7速双离合变速箱。我们都熟悉这台机器。最大功率为110kW(150 HP) @5000rpm，最大扭矩为250Nm@1700-3000rpm。目前大众的双离合调校正在向极致的乘坐舒适性靠拢，低速时的结合时间会刻意延长。和我们试驾的途观L 2.0T和途昂（查成交价|参配|优惠政策）2.0T一样，奥克塔维亚旅行车1.4T一开始也属于性格比较温和的，在城市交通中停车跟车会有点慢，会让你在刚入门的时候觉得这车的动力并不好。刚入手途观L 2.0T的时候，我们甚至觉得是1.4T的车。

起步油门虽然反应慢，但是松开刹车后的低速爬行很自然，没有噪音，和AT变速箱没什么区别。提速后，这款1.4T的动力完全符合预期和需求。可以说在高速公路上超车还是挺爽快的，变速箱的动作也很敏捷，动力部分也没什么可挑剔的。

开明锐旅行车的感觉肯定是大众集团的家族式。转向很轻，当然缺乏路感，但这绝对不是一辆非跑车所追求的。与定位相对较近的高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）吕佳不同，明锐旅行车的后悬架依然采用扭力梁非独立悬架。不过悬挂形式属于形式，明锐旅行车的重心比吕佳低，开起来更得心应手。虽然很想搞清楚底盘质感和吕佳的区别，但是大连市区试驾路线的路况太好了，没遇到过坑和跳的情况，只好作罢。

总结：

现在中国的旅行车市场，意味着蓝海变成了红海。斯柯达还将欧洲最畅销的明锐旅行车引入中国。看来市场调研的前景还是很有希望的。与朗行和蔚领相比，明锐旅行车拥有更大的空间和更正统的理念。与高尔夫吕佳相比，操控更接近于汽车。非常实用的后备箱和较低的油耗是旅行车相对于SUV的优势，但SUV在国内市场的溢价会更高。明锐旅行车能否在细分市场立足，取决于正式上市时定价的诚意。毕竟让旅行车摸着地还是划算的。

【明锐旅行车1.4T初试印象】

突出优点：后车厢空间和开口都很大；透明的驾驶视野；1.4T动力储备和乘坐舒适性都不错。

主要短板：背部平台隆起过高；没有电子手刹；高配车的中控屏幕略显怪异。