文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
我们最关心的是空间。
上一代创酷(包括昂科拉、翼博等小型SUV)在与缤智(查成交价|参配|优惠政策)等车型的竞争中处于劣势的一个重要原因就是后排空间太小。但是最近我们发现,城市用户其实并不希望自己的身体太大,这样在城市中穿行会很不方便。所以最完美的解决方案就是在最小的车身里拿出最大的空间给用户。
全新的创酷在车身尺寸和乘坐空间上有着非常好的平衡。车身尺寸仅比上一代长45mm,轴距仅长15mm。不过空间有了很大的提升,79cm的后排纵向空间比标杆大众多了1cm。相信这一次,消费者对创酷的空间不会有任何抱怨,而且为了增加阳光的开启感,全新的创酷还增加了全景天窗。
刘国B的1.3T CVT性能如何?
全新创酷将搭载1.0T双离合变速箱和1.3T CVT变速箱两种动力系统。这两款发动机都是三缸发动机,都符合国六B排放标准。我们今天试驾的1.3T CVT其实已经领先了迈锐宝XL(查成交价|参配|优惠政策),只是调校不一样。
说到三缸发动机,大家自然对抖动和噪音比较敏感。其实创酷上这款1.3T发动机的NVH表现真的不如别克的同类车。怠速时,站在车外能明显感觉到它的抖动,很容易感知它是三缸机,有咔哒咔哒的声音,但正常行驶时传递到车厢的抖动和噪音并不明显。
这款发动机的动力表现也不用太担心。开车很提神。日常行驶动力和之前通用的1.5T发动机差不多(底气没那么足),转速越高动力输出越好。相当自然吸气发动机,动力比大众1.4T发动机好。
不过为了省油,这个变速箱太保守了。这种保守性是指当为了省油而放弃油门时,离合器迅速切断,转速下降到1000转左右。轻踩油门,快速结合,这样在你急速加速的时候会有一个微的等待时间。而且可能是因为涡轮在1500转介入,在这个转速下发动机抖动和噪音会有一个小峰值。
前面说了,创酷开起来很年轻。当然一方面它的动力有运动资本,另一方面不得不说它的底盘。试驾的前一天,厂家安排了一条小赛道。在赛道中可以明显感觉到创酷底盘的极限很高,悬挂的侧向支撑也很好。有了普利司通泰然T005轮胎的加持,能以很快的速度转弯,司机也很自信。即使过弯速度过快,车子也会很线性地把车头推出去,让人很容易感知到车子的极限,而不会惊慌失措,稍微一踩油门,车子就能回来。这种感觉真的有点像开老马6。
回到一般的市区道路,这种前麦弗逊后扭力梁的悬挂,像一个果断的年轻人,处理颠簸很简单,过滤一般的颠簸也没什么大问题,带着通用车上常见的韧劲,也就是我们说的高级感。但在连续颠簸的路段或过于颠簸的路段,后悬挂还是会有明显的跳跃感,可见与别克、凯迪拉克等高端品牌的差距。底盘整体性能和同级日产逍客(查成交价|参配|优惠政策)差不多,在合资品牌中属于中上水平。
另一个显示与别克差距的是转向手感。炫酷的转向很快,比例感也不错,但感觉还是有点粘(电子),没有别克自然流畅。
在街上开车是最抢眼的类型。
自从雪佛兰开始年轻化,推出新的家族设计后,雪佛兰汽车变得越来越有个性。全新的创酷也不例外。它取自FNR-CarryAll概念车的外形设计和“红线尚虹”套件的加持。我不敢说大家都会觉得创酷好看,但是开在路上绝对是非常抢眼的车。
内饰方面,受限于定位,材质可能不是顶级,但设计也很用心。比如中控台上菱形菱形的PVC内饰板,简洁的同时提升了车厢的质感很多;再比如车内的座椅,由三种材料制成。
分配预算花在了刀刃上。
配置方面,乍一看,炫酷的配置似乎没什么亮点。座椅不是全电动的,天窗没那么大,手刹是机械的,遮阳板没有化妆灯,内饰全是硬塑料。你想要的很多“高大上”的配置可能都没有。
但它真的把预算花在了刀刃上。使用后你会发现它的基本配置非常齐全,比如:四门一键升降窗、自动大灯、自动雨刷、车内后视镜自动防眩目、主动安全系统、逻辑清晰易用的中控系统、充足的USB接口。你觉得低吗?我不这么认为。只有少数这些最常用的配置可以以相同的价格配备。
总结:
雪佛兰创酷,虽然在某些地方还是会露出略显廉价的一面,但是它的活力和动感更容易被感知。有点像敢想敢冲的年轻人,很符合90后00后的性格。
当然,未来的昂科拉可能质感更高级,但我们常说,做减法很难。创造酷炫受限于定位这样一款需要减法的车。哪里降低成本,哪里给你足够的需要慎重考虑。我对它的结果感到满意。完全没有妥协年轻人所需要的运动感,车厢装备也很好。缺的只是更高级的质感和多余的装备。我觉得这对消费者来说也是好事,可以花更少的钱买到自己更认可的核心价值观。
【新雪佛兰创造酷炫的第一印象】
突出优点:动力强劲,CVT平顺,底盘极限高,配置全面,空间大幅提升;
主要缺点:底盘不够先进,转向不够先进。
首推335T CVT 极版 新一代创酷购车手册
142评论 2019-06-09
如何博得年轻人欢心?雪佛兰新一代创酷竞争力
942评论 2019-07-17
说到底还是四缸香 试驾雪佛兰创酷RS
144评论 2022-05-16
越级较量还是实力相当?创酷RS对比卡罗拉锐放
180评论 2022-05-24
不仅只有酷 试驾全新一代雪佛兰创酷
177评论 2019-05-31
正在加载中...
海报生成中...
生成失败