评测东南A5翼舞怎么样及东南A5翼舞的售价多少钱

一款售价只有4.99万-7.79万元的紧凑型家用车产品力如何？这是我们试驾东南A5翼舞（查成交价|参配|优惠政策）需要找到的答案。汽车市场的快速发展戛然而止。像东南汽车这样的非一线车企，一定要小心谨慎，循序渐进，进一步优化现有产品V5，用更低的价格打动消费者，这才是明智之举。

动力完美，底盘表现出高水准。

试驾之前，我最担心的就是新车的动力总成匹配，因为很多车企会把预算花在这个价位车型的外观和内饰上，投入调校的钱自然就少了。但是经过一天的试驾，我发现东南A5翼舞是一款高度完美的作品。

新车有两点让我印象深刻：一是这台三菱的1.5L自然吸气发动机，虽然已经过去很多年了，但动力表现依然可圈可点。很多自主品牌的发动机容易出现的扭矩低或者动力输出平台窄的问题，这种发动机是不存在的，各个转速段都有不错的动力输出。这个特性也很对CVT变速箱的胃口，因为CVT没有档位，加速时需要拉到高速。此时，整个动力系统仍能保持良好的反应。

另外，鉴于竞争对手艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）和吉利远景油耗较低，我还特别关注了A5翼搏（查成交价|参配|优惠政策）的油耗。在一条相对顺畅的城市快速路，我以我的极限驾驶习惯驾驶，平均油耗6.4L/100km。我觉得这个结果还是比较好的。

还有一种情况需要特别说明。我们试驾的测试车在20km/h-0的制动过程中，会有类似变速箱换挡的顿挫感。咨询工程师后得知，这是滑行时车辆达到一定速度后恢复供油引起的扭矩波动。他们说量产车已经解决了这个问题。当您去4S店试驾时，请注意是否如此。

第二个让我印象深刻的地方是底盘。目前很多自主品牌都喜欢用厚衬套来增加底盘厚度，但A5翼舞更多的是通过悬挂动作来过滤路面传递的颠簸，既能保证出色的乘坐舒适性，又能保留清晰的路感(看似矛盾，但在A5上确实并存)，考验底盘调校技术，说明三菱留下的老底子还在。

当然这个价位的车肯定是不够用的，但我觉得无伤大雅。一个是转向手感黏腻，缺乏自然对中力；另外，怠速开空调压缩机时，方向盘会轻微抖动；最后A5翼舞的整体噪音控制其实还是很不错的，只是这套万力轮胎有些问题，在一些路面上轮胎噪音会更大。

外观变得精神了，内饰档次感明显提升。

前面说了，A5翼舞其实是基于东南V5的，所以你可以看到A5翼舞的侧面线条和V5几乎一样。不过既然都改了名字，还是给了A5翼舞一个全新的面貌和内饰。

从我自己的观感来说，个人感觉全车重新设计后，车头会更有秩序感，走的是有尊严的路线。

内饰感觉有点像宝马。此外，使用的材料多为软性材料，部分部位覆盖皮革。A5翼舞的内饰观感相比早期的非主流调性，档次提升了不少。

没必要太担心座位空间。经过实测，A5翼舞的乘坐空间与艾瑞泽5基本相当，比吉利的视野要大。但是A5翼舞的后座没有其他两车舒服，主要是后座靠背不太贴合人体背部的曲线，感觉像个拱门。

配置很高，但是有点偏。

配置是东南A5翼舞非常值得一提的方面，但我不知道是否应该用高配置来形容，因为它的装备与我们的主流认知有些出入。说它配置高是因为我们试驾的顶配车型已经很丰富了：一键升降窗、无钥匙进入和一键启动、感应尾门、感应雨刷、遥控启动等很多中级车上会出现的装备

说它剑走偏锋是因为没有配备一些基本的装备，比如LED大灯、方向盘四向调节、电动座椅等。

A5翼舞值得买吗？

从其价格区间来看，主要竞争对手有长安逸动DT（查成交价|参配|优惠政策）、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5。从产品力上来说，A5翼舞在品牌第一上并不占优势，也缺乏一些特别抢眼的传播点，所以很多消费者在这个价位购车可能根本不会想到。

但我觉得A5翼舞还是值得买的，因为它的全套机械配套已经相当成熟，可靠性很高，也比较完善。另外，相比吉利远景和艾瑞泽5，A5翼舞在燃油经济性上表现更好。

写在最后

通过A5翼舞可以清楚的看到最新的技术，科技，潮流，还有一些细节，比如关门的流畅度，做工的水平等等。由于各种原因和一线品牌相比确实有些落后，不过好在当时三菱的技术水平真的很成熟，使得东南在动力和底盘方面还是有优势的。

【东南A5翼舞一审印象】

突出优点：动力成熟优秀，底盘调校水平高，隔音性能好，性价比高，形象端庄。

主要缺点：配置略显怪异，细节做工有待加强，品牌不占优势。