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现在,轮到三菱参赛了,它也跟着参赛——Eclipse Cross。这是一款独一无二的SUV,集健康、实用、超值于一身。
虽然Eclipse Cross在技术上与更大的欧蓝德(查成交价|参配|优惠政策)是同一个平台,但它已经完全改变了,以至于它几乎是一辆全新的汽车。延伸到发动机和变速箱,这是目前Eclipse Cross独有的,专门针对轿车进行了调校。
设计新颖,内饰相比之前的三菱SUV有了很大的升级。一般来说,你看月食十字,不会有太多留恋。
唯一的发动机选项是1.5升涡轮增压汽油——三菱最终参加了比赛,并安装了一个小型涡轮增压器。这使其与竞争对手的汽油版本保持一致,如1.5升的西亚特(SEAT Ateca)或1.2升的日产(Nissan)Qashqai。
然而,与竞争对手不同的是,三菱只提供单一的动力输出——161 BHP,这使得“基本规格”的Eclipse Cross的动力远超其他入门级汽油竞争对手。
不可否认,Eclipse Cross的两层后端在很多方面是一分为二的。车窗的划分确实会影响后视,但三菱声称可以在不破坏后备箱空间或行李空间的情况下,提供类似coupe的车顶线条。
车的其余部分不太可能引起爱恨情仇。正面采用了公司最新的设计语言,而轮廓分明的一面,有趣又不实用。
这是三菱“迄今为止最好的内饰”
Eclipse Cross的内部分布在中间,样式线以上的一切都专用于“信息”,下面区域的一切都用在“操作”之下。通俗地说,这就意味着你需要看到的一切都在视线之上,在你的视线之内,而按钮则隐藏在下面。
此外,除了标准的表盘和仪表,还有很多信息,包括大型中央信息娱乐屏幕和抬头显示器。同样是高品质,触感柔软的材质,黑色钢琴装饰。
它仍然有适当的四轮驱动。
虽然你可以为Eclipse Cross配备手动变速箱和前轮驱动,但三菱预计,与该品牌的超级全轮控制全轮驱动系统一起使用的CVT自动变速箱将吸引更多的客户。
它不会像幕府将军那样坚定地应对恶劣的越野条件,但可以肯定的是,Eclipse Cross在泥泞的田野或湿滑的斜坡上会比它的2WD竞争对手熟练得多。
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