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重型货车的销量正在快速增长。
4月份,汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆,环比增长46.6%和43.5%,同比增长2.3%和4.4%。其中,销量结束了连续21个月的下滑。1-4月,汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆,产销同比分别下降33.4%和31.1%。
4月份汽车销量的增长主要是由商用车的强劲数据推动的。4月份,商用车产销分别完成51.4万辆和53.4万辆,单月产销再创历史新高,同比分别增长31.3%和31.6%。其中,重型卡车增长较快,产销分别达到17.5万辆和19.1万辆,同比增长48.3%和61.0%,达到月度产销最高水平。
乘用车产销降幅大幅收窄。4月份,乘用车产销分别完成158.7万辆和153.6万辆,同比分别下降4.6%和2.6%。其中,SUV产销实现正增长,产销同比分别增长3.1%和7.3%,轿车、MPV和跨界乘用车产销降幅大幅收窄。
新能源汽车销量同比继续下滑。4月份,新能源汽车产销分别为8万辆和7.2万辆,同比分别下降22.1%和26.5%。新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产量增长较快,销量略有下降,插电式混合动力汽车产销增长较快;与去年同期相比,插电式混合动力汽车产量下降,呈现快速增长,销量下降;纯电动汽车产销量下滑依然明显。
中汽协表示,国内抗击疫情形势持续好转,同时一系列利好政策出台,汽车行业产销保持回暖态势。整车企业生产经营基本恢复,产量与去年持平。目前工业企业库存水平基本正常。
中国品牌市场份额下降。
中国品牌乘用车市场份额再次萎缩。4月份,中国品牌乘用车共销售53.2万辆,环比增长22.6%,同比下降9.4%,占乘用车销售总量的34.6%。其中轿车、SUV和MPV的市场份额分别为17.2%、46.1%和76.4%,市场份额为2014年7月以来的月度最低。
1-4月,十大企业集团累计销售汽车513.2万辆,同比下降30.7%,低于行业降幅0.4个百分点,占汽车销售总量的89.1%,比去年同期提高0.6个百分点。
中汽协秘书长助理徐海东表示,5、6月份市场会继续反弹,但反弹的力度需要进一步观察。
中汽协指出,如果境内外疫情得到有效控制,预计今年国内汽车市场销量将下降15%;如果海外疫情继续蔓延,估计国内汽车市场销量将下降25%。
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