玛莎拉蒂以一次性Zèda模型结束GranTurismo生产

意大利摩德纳——玛莎拉蒂为庆祝GranTurismo（查成交价|参配|优惠政策）跑车的终结，推出了名为Zeda的一次性车型，这是摩德纳方言中字母Z的名称，代表了12年的生产和运营。这家意大利公司在意大利摩德纳的历史工厂推出了这款具有里程碑意义的汽车，该公司正准备重新组装它，以便在2020年初推出其一系列新产品。

赛达并不是生产线上的最后一辆GranTurismo跑车。Autoblog在汽车亮相前几分钟参观了摩德纳工厂，发现了最后十几辆汽车，但公司发言人解释说，所有未完成的车型都已被要求使用。纪念版跑车是最后一款尚未售出的GranTurismo跑车。自2007年日内瓦车展上该车型的封面被打破以来，约有4万辆样车脱颖而出，其引人注目的涂装工作从车头的深蓝色开始，以浅色缎面结束。后面的人看起来几乎像裸露的金属。前翼子板上的特定于版本的徽标为外观增添了点睛之笔。

引擎盖下什么都没变。Zda搭载4.7升V8发动机，该发动机是在前姊妹公司法拉利的投入下开发的，并经过调整，在7,000 rpm时提供460马力，在4,740 rpm时提供383磅-英尺的扭矩。八缸发动机通过六速自动变速箱转动后轮，可以保持前进状态，也可以用拨片手动换挡。

玛莎拉蒂尚未决定如何使用GranTurismoZda。它可以将汽车保存在私人收藏中，或者卖给收藏家。无论哪种方式，轿跑都将是一个独特的例子，它标志着这家拥有105年历史的意大利汽车制造商进入了一个新时代。目前，工厂大楼GranTurismo(以及正在淘汰的阿尔法罗密欧4C)将开始制造跑车，玛莎拉蒂将在2020年日内瓦车展上推出。预计它将以两个座位的形式出现，它将受到Alfieri概念的启发，并在2014年的活动中推出。与GranTurismo相比，这将是一款更清晰、更面向驾驶者的车型。GranTurismo被定义为大型旅行车。其竞争对手将包括保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）和捷豹F-TYPE（查成交价|参配|优惠政策）。

玛莎拉蒂还重申了发布下一代GranTurismo的承诺，将再次生产一款名为GranCabrio的敞篷车，并宣布两款车型的生产都将转移到意大利都灵。技术细节尚未公开宣布，但玛莎拉蒂指出，下一代Gran-badged车型将是其第一批电动汽车。硬顶将在2021年到来，因此很可能在2022年推出，敞篷车将在一年后问世。