五分之一的美国人计划购买一辆电动汽车作为他们的下一辆汽车

美国汽车协会(AAA)周二发布的一项研究显示，五分之一的美国人计划购买一辆电动汽车作为他们的下一辆汽车。由于充电基础设施的升级，电池的续航里程更长，总体拥有成本更低。20%的美国汽车购买者表示，他们可能会使用电动汽车远离经销商，比去年增加了15%。

总的来说，AAA发现对环境的关注仍然是推动美国人放弃电源插座燃油泵的主要因素，占受访者的80%。在购买电动汽车的原因列表中，长期成本低(67%)、可用的前沿技术(54%)和进入拼车车道(35%)的比例也很高。

虽然美国买家的人气有所上升，但还是有一些保留让EV直线下降。十分之六的美国人(63%)不太可能购买电动汽车，主要是因为他们担心没有足够的公共充电基础设施。然而，这一数字低于2017年的69%。

在充电时间方面，大多数美国人对需要多长时间抱有不切实际的期望。七分之一的受访美国人(68%)表示，充电时间少于30分钟是合理的。事实上，即使使用2级充电器，为完全耗尽的远程电动汽车充电也可能需要几个小时。对于使用标准120伏家用插座的用户，可能需要通宵充电。

一些汽车制造商，甚至一些零售店，通过为DC快速充电站在全国各地的扩张提供资金来给人们带来电力。日产、宝马、大众等汽车制造商已经进入全国快速充电站网络。这些沿着主要运输走廊的网络，如东海岸的I-95和美国大陆的I-80，将在本十年末完工。

沃尔玛和塔吉特最近与大众汽车(Volkswagen)面向电动汽车的子公司Electrify America合作，将快速充电器带到全国数百家商店，使电动汽车车主更容易在热门购物目的地充电。

与去年相比，越来越少的美国人担心日常生活中是否有足够的范围。只有58%的受访者担心驾驶时失控，而去年这一比例为68%，只有49%的人担心维修或更换电池的高昂费用，低于2017年的55%。

虽然这些都是考虑购买电动汽车时的重要问题，但大多数购物者仍然将可靠性、碰撞测试水平和主动安全技术的可用性等关键因素作为购买电动汽车的首要任务。

十分之九的美国人(92%)表示可靠性是最重要的因素，其次是77%的人优先考虑碰撞测试评级。在研究中，71%的人考虑成本，而69%的人表示加速和处理最重要。很少有人把款式、颜色或设计作为重要的考虑因素，只有34%的人将其列为成败因素。

AAA还询问了买家购买混合动力汽车的可能性。十分之三的美国成年人表示，他们正在考虑购买一台，这一数字与去年持平。

AAA在8月份发布的另一项研究分析了各种车型的总拥有成本。在这项研究中，非营利汽车组织发现，电动汽车必须降低道路上任何车辆的燃料和维护成本，紧凑型汽车除外。但由于混合动力汽车的折旧率较低，其长期拥有成本低于单纯以电池为动力的汽车。

对于最近以EV为导向的调查，AAA研究人员在2018年3月通过电话调查了1000多名美国人，包括千禧一代(20-37岁)、X一代(38-53岁)和婴儿潮一代。(年龄54-72岁)。