小轿车防冻液多久更换一次 家用车防冻液多久换一次合适

我们经常提到的防冻液多久换一次？很多车主不知道多久才能正确更换，也不知道如何选择合适的防冻液。不知道防冻液为什么五颜六色！所以今天飞哥就来说说防冻液。

防冻液有什么作用？

防冻液体防水秤

通常大家都忽略了‘尺度’的危害。事实上，规模对汽车是相当有害的。水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50。有了水垢，冷却液导热系数大大降低，发动机温度升高，腐蚀加剧，反过来又促进水垢增加，形成恶性循环。水垢还可能堵塞冷却系统的管道，造成更大的事故。

防冻剂的防腐

目前市场上销售的防冻液大多是以乙二醇为主要原料，添加适量的有机或无机盐，达到防腐防锈的产品。因此，防冻液不仅具有防冻功能，更强调防锈防腐功能，还可以减缓冷却系统中橡胶、塑料等非金属材料的膨胀和老化。

防冻剂的防沸腾

防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度。优质防冻冷却液的沸点通常是零上110摄氏度，所以在夏天，防冻冷却液比水更难煮沸。

防冻液是什么颜色？为什么要把防冻液做成这么多种颜色？其实防冻液的主要成分是不会变的，色差主要是添加剂中染料的不同造成的。

具体原因如下：

区分不同比例的防冻液。因为水和防冻液都是无色的，不同比例的防冻液用肉眼是无法区分的，所以要加入不同的颜料来区分。

当有防冻液泄漏时，可以明确区分，比如车辆有液体泄漏，看颜色就可以知道是不是防冻液泄漏，也有助于轻松找到泄漏点。

可以清楚的看到水箱防冻液的消耗情况，及时补充。如果是无色的，看起来就不会那么明显了。

防止误食，看到这些颜色，就要注意了。如果没有颜色，很容易和水混淆。

不同颜色的防冻液可以混合吗？

答案是否定的。

不同成分或颜色的防冻液不得混合。如果将防冻液与不同成分混合，防冻液会发生化学反应，导致防冻液失效。

如果防冻液一样，颜色不一样，就不能混用。不同颜色或不同品牌的防冻液有不同的化学成分。如果混合，各种添加剂之间可能发生化学反应，导致添加剂失效。

防冻冷却液的更换周期

说到冷却液更换周期，普通家用车一般是两年或4万公里更换一次。当然，你可以根据实际使用情况决定更换。毕竟多走一万公里或者延长一年半的使用寿命都不是问题。但是，如果车很坚固，就需要提前更换。

但值得注意的是，在未更换防冻冷却液的期间内，如果发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液的正常容量应在min和MAX之间)，应及时增加，否则会造成温度升高，影响发动机的冷却效率。

终身无需更换的防冻冷却液可靠吗？

目前市场上已经推出了一些终身不用更换的防冻冷却液。与普通的防冻冷却液相比，它们最大的优点是在车辆的终身使用期间不需要更换，减少了麻烦。对于这款产品，我个人建议车主谨慎选择。

因为这些防冻冷却液要1000多元，所以价格比较贵。虽然终身不需要更换，但很难保证在使用过程中不需要添加。更何况1000多元的价格，如果换成普通的防冻冷却液，即使每次更换的工时费加到50元，总更换费用也在120元左右。

相信在座的各位都会忘记。普通防冻冷却液换10次的费用抵得上一瓶“终身防冻冷却液”，而普通防冻冷却液换10次差不多就要跑40万公里。如果车辆发生碰撞导致水箱爆裂，那么1000多元就浪费了。个人认为，这种昂贵的商品噱头大于实际意义，还是慎重选择为好。