学开车的基本步骤过程 基本的汽车操作讲解适合新手开车的操

转向信号灯位于方向盘的左侧中央位置。先打转向灯再打方向盘，方向盘往哪个方向打，转向灯也跟着打。

挡位在右手位置，大部分设计成五速车。一档车速10公里左右。比如时速0到10公里在一档，时速10-20公里在二档；三档范围20-30k m/h；30-40 km/h在四档范围；50-上限在五档范围，上限受车的马力限制。换到某个档位后，汽车即使不踩油门也能保持匀速行驶，所以档位是汽车的驱动力，油门只在当前档位加速。

齿轮的具体布局如下：

1 - 3 - 5

- 0 -

24r

中间有空挡，空挡两侧有受力弹簧，会使变速杆在水平位置自动回到空挡。考虑到弹簧力，换档顺序如下：

空档-1档，向左移动到底部，然后向上移动(90度)。

1档-2档，直接下移到底。

2-3档，向上移动半步，等待弹簧固定，然后向上移动到底部。

3档-4档，直接下移到底。

4-5档，上移半步，右下，上移到底。

空档-R档，向右移到底部，向下移到底部。

换挡的关键点，从低档到高档，一定要一级一级的换，不能跳档。一定要在提速的时候换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从五档直接换到二档，或者三档。

空挡左右和踩下离合器时的作用一样，都是切断动力传递。停车起步时，档位要放在空挡，作为双保险之一。

脚控部件：离合器、刹车、油门。

左脚控制离合器；右脚控制刹车和油门，因为刹车和油门是互斥的，所以用一只脚控制比较好。

刹车时要循序渐进，使用惯性刹车。正常情况下，制动必须提前。当前方车辆减速或可能需要减速时，你要开始准备刹车。刹车前应先踩离合器切断动力传递，再轻踩刹车减慢速度。动作要点不是踩到底，而是根据前方路况控制刹车范围(需要多接触才能掌握窍门)。当然紧急情况下需要急刹车，也只能急刹车。

加速器是用来加速的，要循序渐进。不要一直踩。踩下油门，速度会提高，然后需要后续的换挡操作。

离合器，离合器是用来切断动力传递的。什么时候需要切断动力传输？起步时一定要踩下离合器，切断汽车启动后的动力传递，否则一旦从空挡切到一档，汽车就会冲出去。但是如果你踩下离合器切断动力传递，虽然此时发动机已经开始工作，但是动力传递被切断了，所以车不会动。这时候脚慢慢松开离合器让车加速一点。在低档的情况下，离合不要太用力，要慢，否则容易损坏发动机。

第二种需要切断动力传递的情况是换挡的时候，因为换挡的时候需要调整动力比。如果不切断电源，很容易损坏变速器。这个原理和骑山地车是一样的。换挡时，齿轮是静止的，而不是运动的。

第三种需要切断动力传输的情况是正常制动。制动前切断动力传递，安全高效。安全是因为一旦切断动力传输，即使此时误踩油门也不会有任何作用。效率高的时候，一旦切断动力传输，汽车就会进入惯性模式。在这种模式下，你只需要施加阻力，不需要对抗力量。

汽车的启动(点火)

答：点火。严格地说

具体步骤如下：首先拉紧手刹，左脚踩离合到底，放空挡，右脚不要踩油门。插入钥匙后，先向右转动再停车6分钟左右，方便汽车电子系统自检和启动润滑系统；然后继续右转到三档。停顿片刻，听到发动机声音平稳后立即松开手。怠速10秒左右，等到发动机转速1000转左右，再启动。如果是冷的，时间会稍微长一点。

b、自动启动公式

1、步、2、挂、3、光、4、止、5、然后头；6，声音，7，电梯，8，油，9，松，10，关灯。即踩下离合器，挂上起步档(1档或2档)，关掉转向灯，前后抬头，再左右看看。鸣喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门。发动机声音沉闷时，松开手刹，汽车进入车道时关闭转向灯。

驾驶的视野和位置(车感)

学车的时候，教练经常挂在嘴边的一句话，就是车感。那么什么是车感呢？车感其实就是你在驾驶过程中对车的位置的感觉或者判断。并根据这种感觉或判断，做出正确的操作。大师们的车感是用十年二十年的经验总结出来的，学生们想快速获得这样的车感。方法是掌握驾驶视野和汽车位置的关系。

踩油门、离合、脚刹车。

驾驶中油门、离合器、脚刹车的配合非常重要。我们说车技好坏，包括两个方面，一是车感，二是三者的配合。而三者配合好坏的基础就是三者正确的踩法。

手动挡车辆操作的九大误区

超车时升档。

很多新手朋友在驾驶车辆超车时，往往认为高挡位可以更快的速度超车。其实这种观念是错误的，因为档位越高，扭矩越小，加速时会让车更有肉。

正确的做法应该是超车时降一档，比如你在四档，准备超车时换到三档，这样车辆加速时会获得更大的扭矩和更大的动力，反而会让车辆提速更快。超过前车时，会看到情况，升挡。

忘了换挡。

这种情况在我们的日常生活中经常可以发现。我们身边的一些新手朋友在开手动挡车型的时候经常忘记升档，这样会增加油耗，噪音大，舒适性和燃油经济性降低。有些人经常忘记降档，会造成发动机积碳过多，造成发动机抖动、加速无力、冷启动困难等一系列故障。

建议有此问题的司机朋友，在驾驶手动挡车型时一定要养成良好的驾驶习惯，换挡时要换挡，尽量减少在低档位的驾驶时间。

低头看变速杆。

这也是一些新手司机，或者不常开手动挡车型的司机经常爱犯的毛病之一。新手司机因为不熟悉手动挡，或者开车时容易紧张，经常会放错挡位，所以会下意识的看一下排挡杆，但这样做容易导致追尾等交通事故。

对于有这个习惯的朋友来说，没有捷径可以摆脱这个问题。他们只能平时多练习，熟悉自己汽车保险杠的位置，改掉这个坏习惯。

“握方向盘的正确方法”

另外，有些朋友开车时习惯一只手握着方向盘，另一只手随时准备换挡。这也是不建议的，因为单手握方向盘的危害不亚于挂错挡。

过去加挡。

跳档是相当普遍的，除了少数新手司机操作失误，大部分都是司机偷懒造成的。升档后车辆会处于高挡低转速的状态，会导致车辆动力不足，加速不顺畅的现象，也会因为变速箱内的挡位速差过大而对发动机造成一定的损伤。所以有这种习惯的朋友劝你不要偷懒，要带几个g

有新手朋友问我，换挡的时候经常听到“咔嚓”的声音，因为换挡的时候没有把离合器踩到底，导致变速箱咬死。如果变速箱经常掉齿，会降低变速箱的寿命，严重时甚至会使变速箱当场报废。

我观察了一下爱闹这种毛病的朋友，发现很多人开车时因为座椅位置不当，左脚踩不到离合。座位的位置怎么调整？开车前，我们可以用右脚踩刹车踏板作为调整标准。这个时候，如果你的右腿能够保持弯曲，继续向下发力，同时不会因为弯曲而感到不舒服，那么这个距离就比较合适。只有调整好正确的座椅位置，不仅能准确地将离合器踩到底，还能防止变速箱因冲齿而损坏，也是保证行车安全的基本保障。

长时间和半时间离合器联动

这种情况往往是因为堵车或者其他原因，有些新手怕控制不住车速。如果离合器长期处于半联动状态，会加速离合器片的损坏，大大缩短离合器的寿命。

当遇到堵车或倒车需要谨慎控制车速时，可以踩死离合器或在适当的时候松开离合器，只通过档位和刹车来控制车速，尽量减少离合器处于半联动状态的时间。

空档滑行

有些新手朋友在开车的时候经常会有一个误区，就是空挡滑行会省油省力，但是却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。

车辆空挡滑行时，发动机并不是在拖动和制动车辆，尤其是雨雪天气，地面湿滑，空挡滑行更危险，空挡滑行时只能用刹车来控制速度，也会增加刹车的磨损，所以我们建议不要空挡滑行。

不踩离合器突然刹车。

一些新手朋友遇到危险情况时，往往会不顾过去和未来。比如急刹车，很多人会只是踩刹车，忘记踩离合器。注意这里说的急刹车，就是最后一脚直接踩ABS！在这种情况下，如果不踩离合器，会有一些潜在的影响，比如：

1.在不踩离合器的情况下，发动机的减拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作；极端情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面就更危险了。

2.只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火。虽然刹车距离没变，但刹车后还是有二次事故的可能。如果在第二次危险来临时关掉发动机，会多走几个操作步骤逃生，也是安全隐患；

3.紧急情况下，人处于高度紧张状态，尤其是机械操作感差的人。慌乱中，踏板很可能被误操作。如果同时踩刹车和离合，即使误踩油门，也不会影响刹车效果。

在急刹车的情况下，踩离合和不踩离合没有太大区别，但是为了安全起见，我们建议你在急刹车的时候尽量踩离合。

如果不停车，挂倒档。

如果不把车停下来挂倒档，会导致变速箱的齿轮撞齿。如果经常撞齿，齿轮的齿冠会变圆，齿轮之间的啮合也不会完全。而且如果经常这样，越打越秃，造成恶性循环，齿轮咬不完全，很容易出现轻微震动后齿轮掉落的现象。这时候就需要对变速器进行检修了。

大部分家用车没有倒档同步器，不停车就把车挂倒档是必然的。所以挂之前一定要刹车停好车。还要注意的是，当你踩离合挂档时，一定要把离合踩到底，千万不要在离合器还处于半挂状态时就把它放在倒档，这样也会造成掉齿的现象。