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根据中国汽车工业协会(CAAC)的最新信息,2022年3月,中国销售跨界车(微型面包车)4.45万辆,同比增长34%,增速较上月转正(-9%),比去年3月多销售约1.13万辆,是2022年的第二个收获。
纵观近五年3月份的微型客车销量及增长趋势,可以看出,微型客车3月份的高销量出现在2019年,当年3月份销量为5.07万辆,是近五年来微型客车市场唯一一次站上5万辆的3月份。五年来最低位置出现在2020年。当年3月,微公交市场仅售出2.12万辆。随后两年的3月,微巴市场实现增长。今年3月,微客车市场4.45万辆的销量是五年来的第二高,比2019年3月的五年高点减少了约6000辆。3月份,4.45万辆小型客车的销量仅占乘用车市场的2.39%。虽然比上个月有所扩大(2月份额为0.99%),但小型客车在乘用车市场的地位仍然较弱。
从累计销量来看,今年1-3月微客市场8.94万辆的销量处于近五年来的中等水平,比去年1-3月多卖了2.31万辆,比2018年1-3月的五年高点少卖了1.65万辆。
2022年3月跨界车(小巴)市场销量表(单位:辆)
从上表可以看出,3月份微型客车市场同比增长34%,仍有6家实现销售。今年前两个月,只有8家公司在微型客车市场实现了销售。从累计销售增长来看,今年实现增长的8家企业增加3家,减少5家:累计销售排名前三的上汽通用五菱、华晨鑫源、重庆长安实现增长,增速分别为87%、9%、28%。由于前三家企业的总份额已经超过了90%,它们的增长足以支撑今年前三个月整个微客市场的增长。企业降幅都是两位数,降幅最严重的企业降幅达95%。
从市场份额来看,3月份,微客市场仅有6家公司实现销售,而这6家公司分享了3月份微客市场的全部份额。五大公司合计份额超过99%,达到99.84%。4家公司几乎包揽了3月份微客市场的全部份额,月销量榜排名第六的公司份额不足0.2%。值得一提的是,3月份,上汽通用五菱以3.17万辆、71.15%的月度份额重新夺回微客车市场月度销量榜冠军。华晨鑫源排名第二,份额超过10%,达到17.39%。
从累计份额来看,上汽通用五菱依然占比最大,达到62.22%,一家公司垄断了今年1-3月微型客车市场超六成份额;华晨鑫源和重庆长安排名第二和第三也超过10%,分别达到21.74%和10.52%,排名第四的东风今年1-3月累计份额为4.21%。
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