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积碳清洗剂可以选择3M,巴斯夫或者是雪佛龙品牌即可。燃油添加剂清除积碳顾名思义,就是向汽车油箱中加入具有清洗积碳功用的添加剂。
目前,发动机积碳的清除方法有很多种,既有免拆清洗又有拆洗、既有物理清洗又有化学清洗。下面介绍市场上常见的积碳清洗方法及其优缺点,供车主朋友选择。
1.燃油添加剂清除积碳顾名思义,就是向汽车油箱中加入具有清洗积碳功用的添加剂。发动机运行过程中,这些燃油添加剂随着燃油一起经过油管进入进气歧管(直喷发动机除外)、进气门、喷油嘴、燃烧室,通过与这些部件的接触,从而溶解并清洗部件表面的积碳、油泥、胶质等污物。
优点:省时省力,使用方便,车辆在行驶过程中,即可顺便清洗积碳,无需专门花时间进行清洗操作。
缺点:市面上的燃油添加剂鱼龙混杂,清洗效果好且安全的产品很难寻觅;积碳比较严重时,再好的产品也难有明显的清洗效果;无法对缸内直喷发动机积碳最容易产生的部位——进气门背面进行清洁;属于化学清洗范畴,大部分产品都会对橡胶件有影响。
点评:燃油添加剂类似于保健品,功效不明显,更多是心理安慰。
向油箱中加入燃油添加剂
2.干冰清除积碳利用高压气体将米粒大小的干冰(零下70多度的固态二氧化碳)打入积碳部位,借助温度极低的干冰冷缩积碳,再加上干冰气化膨胀(二氧化碳从固态到气态,体积暴增800倍)的冲击,使得积碳从部件表面脱落。
优点:积碳清除彻底且快速。
缺点:对金属部件剂及橡胶件会有比较明显的影响。温度骤降,金属部件表面会变脆,橡胶密封件在低温条件下会变硬变脆。
点评:清除积碳的方式过于暴力,虽然清除积碳的效果很好,但目前应用并不普遍。
干冰除碳机
3.微分子氢氧除积碳利用氢氧发生器将水电解成氢气和氧气,然后将氢气和氧气送入气缸内与燃油进行混合,借助氢气燃烧时产生的高温(高达2800摄氏度以上)来燃烧积碳。
优点:不明缺点:氢气燃烧时的温度远远超过发动机正常工作时气缸内的最高温度(1800摄氏度左右),高温对发动机的伤害显而易见;另外,存在严重的安全隐患,氢气属于危险气体,操作不当极易引起爆炸等严重后果。
点评:慎用、慎用!
氢氧发生器
4.“打吊瓶”清洗积碳将积碳清洗剂以打吊瓶的形式输入燃油系统,对燃油系统及进气道(缸内直喷发动机除外)、喷油嘴、火花塞、燃烧室等部位的积碳进行清洗。其原理与燃油添加剂类似,但“打吊瓶”属于集中清洗,而燃油添加剂属于细水长流型的就车清洗。
优点:积碳清洗效果一般都比使用燃油添加剂的清洗效果要明显。
缺点:耗时较长,一般清洗一次需要1小时左右;大多数清洗液都会对橡胶密封件产生腐蚀性。
点评:虽然效果比使用燃油添剂要好一些,但大多数产品为了追求安全性,清洗效果会大打折扣。
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