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有的,新款思铂睿搭载来自讴歌TSX的2.4L发动机(型号为K24Y5,不再是旧款的K24Z5机型),动力数据飙升至148kW(201PS)/233Nm,一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎!而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5,燃油标号也相应的从93#变成了97#。
铂芯有2.0和2.4排量两种车型,同样配备5速自动变速箱。那白金核心2.4的威力呢?下面让边肖来分析一下。
与老款车型相比,新思铂芯升级了2.4 L发动机,最大功率和峰值扭矩分别提升了15 kW和8nm,分别达到148 kW和233Nm。采用5速自动变速箱,实现了强劲动力和高燃油经济性之间的平衡。正常行驶时,发动机对油门反应积极,升档时变速箱有轻微的顿挫感,加速效果相当平稳。加速时变速箱的强制降档效果一般,但使用方向盘上的手动换挡拨片可以快速解决这个问题,加速超车变得随意。
铂芯的发动机拥有本田独有的i-VTEC技术。I-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写。i-VTEC系统可以连续调节发动机的气门正时和气门升程,使发动机在低速和高速时都能达到更好的充气效率。提高发动机的高速响应性,既兼顾了起步的平顺舒适,又保证了持续强劲的加速感。铂金芯采用前悬架双叉臂、后悬架多连杆带横向稳定器的运动底盘设计。新开发的SBS智能双模减震器兼顾了驾驶时的操控性和舒适性。通过坑洼时,悬架非常坚韧,即使波动很大,也不会造成弹簧行程用尽。当通过高速弯道时,车辆会轻微侧倾,但很快就会被抑制并反弹。在一些湿滑的九龙山赛道上,铂芯的轮胎表现也足够出色。235/45R18非对称轮胎具有更好的排水性和抓地力,为驾驶员在高速转弯时提供了足够的信心。
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