奇瑞艾瑞泽5怎么样 奇瑞艾瑞泽5优缺点

艾瑞泽5 参考价：5.99万起

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注：每一个口碑都来自不同的车主，有不同的个人感受。我们尽量综合选择。

指导价：5.89万-9.79万元

外部

外观没什么可说的。很美很优雅，让人第一眼就能喜欢上。个人认为这是奇瑞设计中最美的一款车。

挺适合年轻人的。车身腰线给人一种跃跃欲试的感觉。一体式大灯恰到好处。它们与前脸融为一体，臀部也凸起了一条小尾巴，很有轿跑的感觉。整体设计真的很好。

外观漂亮，但是盖子和尾缝的缝隙有点不均匀，就是一边大一边小，漆面还是很亮的。

漂亮是漂亮，但是我觉得车尾有点短，加长的话会更漂亮。据说红漆水是用进口漆技术马立克3做的，但是这个漆有点不好，因为补漆太麻烦了。基本上不能补上原来的颜色，大面积补漆就更不好了，直接感觉就是双色体。

内部装饰物

相比外观，内饰保守，没有亮点，也没有大的缺点。简单整洁，感觉还不错。我选的是锐手，中控屏只有反影和蓝牙功能实用一点，其他都没有。

我觉得内饰不太好。除了护手，基本都是硬塑料做的。我不知道如何学习未来。打包的话，也不会几块钱，但是档次感不一样。不过新车的气味很小，值得表扬。

用料一般，做工还可以，很喜欢黑色内饰，但缺点是夏天很可怕，吸热，不开空调也能蒸人。

中控布局清晰易操作，但是塑料感太强，影响质感！空调按键阻尼感不错，绰绰有余。

空间

很满意，比较大。后排基本胖的人可以很舒展。亲测，腿很开，后排三个座椅无压力，够宽，绝对够家用。

大！前排移动幅度大，主驾驶座椅高度可升降。有的b级车后排不输，中间凸起不高，中间的人不会觉得太难受，后悔，缺枕头。

这个价位的空间可以说是秒杀。本人1.73，调整一下驾驶座的坐姿，后排腿部空间有两个以上的拳头，头部空间有四个手指。每个坐我车的人都说它空间很大。后备箱不算太大，但是家用足够了。

同级无敌！我174的身高坐进去真的很舒服。我开车的时候头上还有两拳，坐直了还有一拳半，后排还有两拳。这是紧凑级！你越界了，伙计！

原动力

1.5的自吸发动机的功率只能说满足正常使用。如果想稍微后推，只能深踩油门降档，可以实现一定的后推。平时加满后，起步有点困难，但正常行驶没问题。

动力有点弱，超车不是很有信心。特别是手动一档起步总感觉动力不够，还不如二档起步。如果再开空调，就会显示电量不足的问题。有时候需要踩油门才能起来。

自动挡，ECO模式下启动动力肉，不过愿意给油的话还是强的，不过要停顿1-2秒。如果不开启ECO模式，还是会有一点推背感(给足油的情况下)。毕竟排量和整车质量摆在那里。

自动挡起步确实一般，但是在40以上的时候，感觉动力还可以，或者一句话，够用。

控制

转向不错，方向盘偏了。底盘惊喜，不松，时速40-90度的曲线很稳，过减速带跳的有点多，但感觉有些弹。

底盘很整齐，高速时的信心很强，方向盘

转向很准，目前还没发现偏差。据说底盘是德国调校的，过一些颠簸路段感觉不错，减震也不错，大部分颠簸都能过滤掉。

耗油量

市区和郊区对半，百公里空调在8.5-9.5之间，空调7.5升左右，中规中矩。我只能说很正常。

基本上在市区开，油耗挺高的，显示器8左右，其实应该加，不过我觉得其他车也差不多。开郊区高速还是挺经济的。我开的最低5.6。

油耗在可接受范围内，百公里7油左右。有了更好的分油配合，油耗可能会降低！市区空调油耗略高至少8，在快速市区跑的情况下，7就够了。如果是纯快速的话，不到六个。

目前4890公里，高速市区和郊区都跑。综合真实油耗在8.3左右，还可以。

最满意

价格高，外观、空间、配置都不错，这个价格很实惠。

外观很棒，回头率很高的国产车好帅啊，漂亮的尾灯，帅气的日间行车灯。要是身体长一点就好了。

行驶过程中底盘扎实稳定，颠簸路面过滤达到了同级别合资车的水平。

最满意的是空格，空格，空格，重要的是说三遍。本人身高178，调整到合适的坐姿。前后排很宽松，和一些中级车相比还不错。后排倾斜两条腿毫无压力，宽度足够。

车内无异味，暴露后基本无异味。隔音也不错。

安全。车架钢就更不用说了，奇瑞在这点上还没有倒下。标配ESP也是不得不提的一点，这个价格，价值。

最不满意

动力较弱，1.5发动机只能满足平时需要，超车费力。

城市里油耗高到爆炸。

变速箱换挡不够平顺，没有吸气感，尤其是一档和二档，经常会有卡涩的感觉，有时候很平顺，不知道是怎么回事。

漆面软，容易留下小划痕，装配工艺差，轮胎很容易夹到小石子，会导致我三四天扣一次，不然车窗会发出不舒服的声音。

有异常噪音。