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可以说燃油车主导的时代确实已经过去,有轨电车正逐渐走向主流阶段,这一点丰田可能深有感触。要知道,丰田掌门人丰田章男去年也曾公开质疑电动汽车,他对目前正在兴起的“电动汽车革命”更是不满。没想到,几个月过去了,风向变化真快。一向保守的丰田也将开始在中国推出电动汽车。
丰田的变革信号应该从那次发布会开始。去年12月,丰田在电池电动汽车战略说明会上带来了15款新电动汽车,并宣布了10年电动汽车计划。丰田的电动车阵容非常庞大,涵盖了美国、欧洲、亚洲和日本的产品需求,包括跑车、SUV、皮卡、MPV、轿车和K-car。可见,完全包围汽车市场是残酷的。
而重返中国市场,丰田的步伐也在有条不紊地进行着。其中,一汽丰田新能源汽车项目目前曝光。据悉,其将在2022年12月底前完成三款新车的生产。这三款车型将分别是一汽丰田bZ4X(查成交价|参配|优惠政策)、一汽丰田GRANVIA以及一款全新的搭载比亚迪电池组的丰田电动车。
从各种消息来看,一汽丰田bZ4X定位于纯电动紧凑型SUV,这款车基于丰田全新的e-TNGA架构。据悉,目前该车已经在工厂进入试产状态,这意味着我们很快就会在市场上看到它,未来还会有一个全新的中文名字。
第二辆车是一辆MPV,其实是基于美版丰田SIENNA(查成交价|参配|优惠政策)。关于丰田SIENNA,去年在车市足够火。广汽丰田的比赛就是以此为蓝本,一汽丰田打造的车型基本是赛纳(查成交价|参配|优惠政策)的姊妹车,也会搭载丰田2.5L混动动力总成。
第三款车将是丰田与比亚迪合作的首款纯电动汽车(内部代号EV7)。其实丰田要和比亚迪合作的消息早就被外媒报道了。毕竟在新能源技术上,比亚迪确实有比较强的实力。看看去年比亚迪势不可挡的势头就知道,比亚迪的转型确实是成功的。根据披露的计划,新车将是一款“类似于全球战略车型卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的纯电动产品”,并使用比亚迪提供的电池组。此外,丰田正在与比亚迪合作开发一款全新的纯电动汽车,该车可能成为丰田第二款bZ车型,将于2022年底正式上市。
(丰田bZ SDN概念车)
写在最后
毫无疑问,从丰田目前在新能源汽车市场的地位来看,转型真的是太晚了。至于丰田会交出什么样的产品,车省长觉得大家可以放一百个心。一方面,丰田在混动领域做得相当不错,向纯电动转型并不难,而且丰田品牌本身在市场上就有很强的群众基础,也有消费者足够的信任;另一方面,丰田和比亚迪有过接触,可以说是强强联合,推出的产品基本都会有惊喜。我们拭目以待。
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