丰田cvt是自动档吗

【太平洋汽车】丰田cvt是自动挡，cvt变速箱的内部结构相当特殊，变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链，cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上运动，使变速箱可以变速和扭转，cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，而且这种变速箱在换挡和扭转过程中没有任何回退。

丰田cvt是自动挡，cvt变速箱的内部结构相当特殊，变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链，cvt变速箱的钢板链可以在锥轮上运动，使变速箱可以变速和扭转，cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内实现无级变速，而且这种变速箱在换挡和扭转过程中没有任何回退。

丰田卡罗拉CVT自动变速箱不升档或升档延迟维修散热器堵塞是大问题！

车型：丰田卡罗拉波箱型号：CVT故障描述：车辆不升档或升档延迟

一、故障现象描述：客户反映行驶里程为8万公里，冷车时正常，热车时升档延迟，当发动机转速升至2800r/min时，才勉强升入2挡：升至3600r/min时，才能升入3挡。

二、故障原因分析与排除：接车后对故障现象进行了核实，情况与车主叙述完全吻合，进行常规检查，其结果是油压正常、变速器油无异味、油质透亮纯净无杂质、油位符合标准、自动变速器控制单元无故障码，但是发现但是发现该车热车后不能升档或者延迟升档的故障现象。

1、会不会是油温传感器信号发生偏移，给控制单元一种假象？

随后我们队油温长安其进行了测量，在各个特定的温度区间内，实测量值与维修手册提供的数值吻合，说明假设不成立。

2、如果该故障是变速器高温引起，那么变速器高温的原因是什么？可能有：离合器、制动器打滑、箱体内润滑不良、变扭器锁止离合器不能锁止。

经询问，车主在一年多前添加了不同牌号的防冻液，是冷却系统遭受腐蚀而产生大量的离子颗粒，导致散热器堵塞。

当散热器发生堵塞后，单位时间内的冷却液流量减少，产生散热不良，使流回油底壳的变速器油携带大量的热量，导致油温迅速升高，控制单元通过油温传感器上获得的电压信号，感知当前油温异常，

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）