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据悉,这款测试车型为卡罗拉2019款D-4T先锋版。得益于全系标配8安全气囊的安全配置,卡罗拉在碰撞测试中取得了优异的成绩。从测试结果来看,卡罗拉在乘员保护、行人碰撞保护、车辆辅助安全方面的表现都很优秀。
碰撞结果分析
汽车在中高速行驶时发生碰撞事故,对车内乘员来说是非常危险的,直接影响到消费者的财产和人身安全,尤其是高速碰撞事故造成的损失和影响更大。在乘客安全指数方面,卡罗拉获得了优秀(G)评价。
1.正面25%偏置碰撞——很优秀。
从车辆结构来看,卡罗拉碰撞后车内乘客舱上下部分塌陷并侵入很少,这部分表现不错。a柱、方向盘和踏板没有对驾驶员造成挤压伤害。在假人的伤害部分,由于整个系统都配备了侧气帘,假人在碰撞过程中没有造成头颈部、胸部、大腿臀部、腿脚的任何伤害,获得了优秀的评价。
2.出色的侧面碰撞——
侧面碰撞中,卡罗拉车身的结构碰撞得分为优秀(G),B柱与驾驶座中心线的距离为16.5cm,侧面碰撞中最重要的高压系统的完整性也表现出色。高压系统的电解液泄漏、REESS安全和触电保护均满足要求,人防性能仍然良好。
3.出色的座椅/头枕——
在发生追尾事故时,鞭打造成的颈部损伤称为鞭打,其对人的伤害不容忽视。在座椅/头枕的鞭打测试中,卡罗拉也获得了优秀(G)的评级。
4.司机和外行的安全指数为——,非常优秀。
国内路况较为复杂,民众道路交通法律法规意识不强,导致行人交通事故高发。行人是脆弱的道路使用者,因此需要尽可能减少事故和人身伤害风险。在驾驶员和行人的安全指数方面,卡罗拉在头部测试中得分16.596分,腿部测试中得分6.000分,总分22.596分(得分率75%),最终获得优秀(G)评价。
5.优秀车辆辅助安全指数——。
随着汽车电子技术向智能化、网络化发展,新的车辆辅助安全技术不断涌现,可以在危机发生前对驾驶员进行预警,甚至可以在预警失效时无需驾驶员干预实现车道保持、减速或停车,大大提高了车辆的主动安全性。卡罗拉使用的传感器类型为毫米波雷达单目摄像头,其FCW(正面碰撞预警系统)得分为1,AEB(主动紧急制动系统)得分为5,总分为6,最终获得优秀(G)评价。
编辑结论:从丰田近期车型的碰撞测试结果中不难发现,TNGA平台下诞生的车型都取得了优异的成绩,这主要得益于丰田为旗下车型采用了最新的高强度车身和丰富的安全配置。就卡罗拉而言,主被动安全配置中标配的八安全气囊,以及车身稳定系统、防滑系统、TSS系统,都能为日常驾驶增添安全感。(文:太平洋汽车网邹家成)
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