福特嘉年华怎么样 最便宜的福特三厢车

福特，在我们的印象中，是一个很喜欢玩运动的汽车品牌。它的很多款都是运动加长的。以前就算是它的入门级车型也会有非常不错的运动。记得嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）吗？虽然他现在已经停产了，但是它的运动可玩性还是让它印象深刻。在他停产后，福特的Forex成为福特最便宜的汽车型号，包括Look down:

该车长宽高尺寸分别为4587mm、1825mm和1490mm，轴距为2687mm。

外观方面，虽然是现在福特汽车的入门级车，而且是全系最低配版本，但是看起来并不便宜，依旧采用福特家族式设计，看起来依旧像福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策）。

前脸还是小马脸的感觉。最低版本的中网也采用了横向延伸的镀铬饰条，让他在家族中有了一种截然不同的气质。没有实用的运动周边，没有福特喜欢的运动感。

大灯，因为是低配，所以用的卤素光源，灯光效果对他的体型来说还是够用的，大灯造型也比较温和。小改之后也跟上了家族式的设计。

相比其前脸，车身侧面显得有些过于平淡，完全没有照顾到任何设计感，这是家用车最常见的感觉，再加上车高1.49米的15寸超小轮圈，非常缺乏厚重感。

车尾相对于车身侧面来说，造型比较简洁，但至少看着不会特别无聊。

车内，作为几万块的廉价车，还是合资车。合资车的内饰确实有很平淡的内饰设计，都是大面积的黑色硬塑料，造型和布局还是像福特的。而且黑色内饰真的很平淡，最低配置真的很一般。

乘坐感，座椅使用的面料材质，搭配黑色中控色，还是比较沉闷的感觉，但是填充还是比较厚实的，无论是包裹还是支撑都还是很到位的。185cm体验，前排头部空间调整为4指，后排头部空间2指，腿部空间1拳，足够了。

后备箱容积470升，不算太大。

动力方面，用的是1.5升自然吸气三缸发动机，122匹，150牛米，参数一般，但是开1.26吨的车身，还是用的6MT变速箱，0-60公里实际提速挺轻的，11.5秒就能做到零百速加速，够用，综合油耗8升，不低。

悬挂，前麦弗逊后扭力梁依赖式悬挂，悬挂初期比较硬，对路面小颠簸的过滤比较一般，尤其是连续的小颠簸，在车内会有一些过度共振的感觉，哈哈，但是他的悬挂后期调教会柔和很多，对大颠簸的过滤会好很多，有很好的整体性。

最后结论：这款福睿斯（查成交价|参配|优惠政策）和福克斯相比，感觉真的很像普通家用车，驱动力也比较肉，完全是中年版福克斯的感觉。没关系，很普通，但是悬挂还是让它有了自己的优势。

你会放弃福克斯，少花点钱买这款福克斯吗？