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动力升降取消1.0T和手动挡。
有了福克斯(查成交价|参配|优惠政策)、英朗(查成交价|参配|优惠政策)等美系合资品牌的前车之鉴,这次思域果断取消了1.0T发动机的入门级版本,同时去掉了销量远低于传祺的手动挡车型。新一代思域采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机,提供高低功率,均匹配CVT变速箱。
两款低功率180涡轮增压车型的参数为95kW(5500-6000rpm),最大扭矩为180Nm(1700-4500 rpm)。四款大功率240 TURBO的高功率参数来到134kW(6000rpm),最大扭矩达到240Nm(1700-4500 rpm),这也是我们第一次试驾时的车型版本。
虽然与前作相比参数变化不大,但通过简单的试驾我们可以感受到,新一代车型明显更好开,更适合日常生活,加速和制动的脚感更柔和,转向的变速和整体发动机输出模式都以取悦驾驶者和乘客的方式进行了优化,但由于试驾时间较短,我们有机会在未来进一步挖掘新车型的潜力。
内饰质感和科技感倍增。
作为一款全新的换代车型,这款新思域不仅在动力上略有提升,取消了1.0T和手动挡,而且在整体设计风格上也有了很大的改变,尤其是整车的变化。如果档位上的logo不告诉你,我们很难看出这是一辆思域的内饰。
新思域不仅驾驶起来更加舒适,而且车内的变化也让人感到愉悦。首先,新车将a柱后移,同时降低了翼子板的高度,带来了越来越宽广的前方视野。同时整个中控台的高度也有所降低,一改过去思域凌乱的不规则中控台设计,开始有了大众奥迪的整洁感。
全液晶仪表盘配有三辐多功能方向盘,中控多媒体显示屏采用悬浮式设计,全新空调网格出风口样式。金属物理旋钮的形状和阻尼都很好。新车提供黑、红、纯黑、运动黑三种不同颜色,加上门板上氛围灯的装饰,整体兼顾了时尚感、运动感和科技感。
配置方面,新车标配了更多功能,包括自动大灯、电动天窗、外后视镜电动调节、自适应雨刷、防眩目内后视镜、无钥匙进入、自动启停、双温自动空调、蓝牙电话、百度CarLife、中控大屏等。除了入门配置,全系还搭载了本田C(查成交价|参配|优惠政策)ONNECT3.0智能引导互联系统,提供导航、智能语音控制、电子支付、OTA升级等功能。高配车型还将提供无线充电、自适应远光灯、全景天窗、四门一键升降等舒适便捷的配置。
安全配置方面,新车标配主/副驾驶安全气囊/侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全带未系提示、倒车影像、坡道辅助、驾驶员注意力监控等功能。240 TURBO车型还将配备本田S(查成交价|参配|优惠政策)ENSING安全超感系统,提供包括ACC自适应巡航、预碰撞预警系统、车道保持辅助、车道偏离辅助、智能交通标志识别系统等多项功能。
外观比较成熟,经得起推敲。
最后说说新外观,这也是争议比较大的一个,尤其是很多好人拿出一个“小雅阁(查成交价|参配|优惠政策)”的帽子。首先,思域设计中使用了全新的设计语言,目的是让风格更加简洁清爽。前部凹陷的舱盖和格栅也有复古的味道,整体视觉重心更低,车侧线条更直接和水平,这也使
新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm,轴距为2735mm,变化不大,但车内空间的优化是人性化的。新车取消了黑色,提供的六种外观颜色分别为闪黄、哑光灰、深金蓝、拉红、炫蓝、艳白。
总结:
作为一款在全球170个国家和地区销售的全球车型,本田深知大部分购买思域的消费者的诉求,符合市场趋势。设计、科技、驾控方面的变化让这款产品更加完善,照顾到了大部分消费者的日常驾驶体验,相信未来会有不错的销售表现。本田将继续向相应市场提供思域掀背车、Si和TYPE R。未来两厢版甚至TYPE R版还是有引进希望的,喜欢的朋友可以继续关注趋势。
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