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讴歌rdx是没有混动版车型的,这款车只有纯汽油版车型。讴歌RDX是一款中型suv。讴歌RDX全系采用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有265马力和380牛米的最大扭矩。讴歌RDX是没有混动版车型的,这款车只有纯汽油版车型。
讴歌RDX是没有混动版车型的,这款车只有纯汽油版车型。讴歌RDX是一款中型suv。讴歌RDX全系采用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有265马力和380牛米的最大扭矩。
讴歌RDX是没有混动版车型的,这款车只有纯汽油版车型。讴歌RDX是一款中型suv。
讴歌RDX全系使用了2.0升涡轮增压发动机,这款发动机有265马力和380牛米的最大扭矩,这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率,能在3000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vtec技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的变速箱。
at变速箱的可靠性耐用性是非常好的,这种变速箱的换挡平顺性比较好。
讴歌RDX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,汽车的操控性就会提高。
讴歌RDX有前驱版车型也有四驱版车型,四驱版车型搭载了全时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,这样可以提高汽车的行驶稳定性。
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