佳通f50轮胎怎么样 全新佳通舒适F50全面测试

汽车高速行驶时的噪音一直是个棘手的问题。人们很难改装自己的车辆来提高隔音效果，也无法改变车身形状，降低风噪。更换一套安静舒适的轮胎可能是最简单有效的方法。

我们今天的主角也是舒适胎。童嘉舒适型F50是童嘉轮胎针对SUV车型推出的产品。该轮胎主流规格为17~19英寸，适用车型包括领克01（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q5、本田C（查成交价|参配|优惠政策）RV等中紧凑型SUV。

在推出童嘉舒适型F50的同时，童嘉还发布了全新的AdvanZtech岳翎技术平台，该平台可视为童嘉轮胎最新的一体化全球R&D平台。这项技术主要体现在静音舒适、节能环保、安全性能、耐用耐磨、干湿地控制、智能化六个方面，大大提升了产品性能。

童嘉舒适型F50作为一款舒适轮胎，自然会在整体设计上下功夫，采用研华岳翎技术，帮助轮胎“软降噪”。说白了，就是用更科学的轮胎结构、胎面花纹和橡胶材料，帮助轮胎保持良好的噪音水平。尤其在静音方面，通过降低轮胎噪音的响度、锐度、粗糙度、起伏度等多维度综合效果，提升舒适的静音感受。

童嘉舒适型F50采用密集胎面花纹，左右胎面花纹交错。这样的设计可以很好的减少车辆行驶时的震动，抑制噪音的产生。

童嘉舒适型F50的磨损指数为380，高于市面上大多数舒适型轮胎，因此在耐磨性方面更有优势，可以实现更好的行驶里程。

此外，橡胶中加入纳米硅补强材料，橡胶的抗湿滑性会有一定程度的提高。结合这个轮胎的凹槽设计，童嘉舒适型F50的湿制动能力应该很出色。

动态性能测试

测试车辆选择的是现代胜达（查成交价|参配|优惠政策），数量较大，在测试阶段会尽可能关闭电子稳定系统。

作为舒适的轮胎，噪音是一个可以直观显示产品质量的测试项目，而干湿地制动测试很大程度上可以体现轮胎的抓地能力和安全性。

在噪声测试中，被测产品要以80km/h的速度进行测试，测试当天还伴有小雨和大风，对性能会有一定的影响。但相比上一代产品和同级别竞品在同等条件下，童嘉舒适型F50要优于其他两款。

测试车辆现代胜达本身是一款SUV，重量和重心都比较高，刹车距离会比轿车略长。在旱地100-0km/h的测试环节，童嘉舒适型F50依然取得了39.32米的制动成绩，略微领先于上一代产品和同级竞品。

由于纳米硅补强材料的创新等因素，童嘉舒适型F50的湿地制动距离相比上一代产品有了明显的进步。2.7米的缩短距离证明了产品的湿地性能有了很大的提升。

为了更好的感受童嘉舒适型F50在多路况下的驾驶体验，经过以上三项测试，我们来到了综合道路测试场，这里有小凸路、井盖路、搓板路等多种场地。

轮胎的舒适性主要取决于行驶的噪音和对震动的吸收。从测试结果和主观感受来看，童嘉舒适型F50的静音性非常出色。至于减震吸能的效果，在复杂路况下也得到了验证，整体舒适性表现突出。在考点，部分道路因地面不平出现局部积水。车辆一个轮胎通过积水路段时，车身没有明显的左右摇摆，方向盘也没有出现“烫手”的情况。

总的来说，童嘉舒适型F50不仅保证了抓地力等操控性能，还拥有出色的安静舒适性，有助于车辆提升驾驶品质。此外，由于轮胎的防滑性更好，下雨天开车会更安全。380的磨损指数证明该轮胎耐磨性高，行驶里程更长，可更换轮胎

轮胎标签是消费者可以清楚了解一个轮胎的地方。根据欧洲标签检测机构检测数据，Gitone GitiComfort F50(规格235/60R18 103H)噪音达到二级(69dB)，水滑等级C，滚动阻力等级B，综合性能优异。当然，性能的提升离不开研华科技技术平台的加持。未来，童嘉将基于该平台打造更多新产品，以更好地满足用户的产品需求。