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当我为小明找到这辆马自达CX-30时,我以为他会一见钟情。马自达CX-30是基于新的创驰蓝天SVA技术架构。是其第七代产品,也是全球战略车型,所以新一代车型也符合新一代年轻人的口味。从设计上来说,这也是让人一眼就喜欢的原因。马自达CX-30的外观来自“灵魂设计2.0”,穹顶阴影的弧形造型非常吸引人。
狭长的镀铬装饰条大尺寸进气格栅完美连接左右LED大灯,让车头看起来充满活力。这次以小明的经验,搭载2020款2.0L自动尊悦车型,配备L2级辅助驾驶,支持自适应巡航。ACC探头等配件集成在车头。
马自达CX-30侧面线条动感,没有臃肿感,特别讨小明这样的年轻人喜欢。2653mm的轴距带来了拉伸的线条,加上18英寸枪灰色轮圈、黑色轮眉等元素,让这辆CX-30看起来蓄势待发。
马自达CX-30的尾灯狭长,与前灯相呼应。采用了两侧两个排气口的布局,排气管“真的露出来了”,进一步增添了整车的运动气息。
内饰方面,马自达CX-30继承了马自达新一代内饰设计的精髓,视觉效果非常精致,比老款产品更强,这也是新一代产品的优势。采用了更为流线型的线条设计,但符合东方审美,用料多为柔软皮质,相当不错。
CX-30汽车中的人体工程学非常好,这也符合马自达的一贯追求,即让驾驶者舒适地控制车辆。虽然这是一辆SUV,但其实感觉坐姿也很低,很运动。方向盘采用真皮包裹,集成了多媒体、自适应巡航等多功能按键,背部配有换挡拨片。
7寸仪表盘的液晶屏,显示效果简洁大气,能显示的信息也很丰富,比如自适应巡航、行车电脑等。再加上顶配车型配备的HUD抬头显示器,无需频繁低头即可查看行车信息,进一步提高了行车安全性。
马自达CX-30配备了双区自动空调,空调旋钮保留了实体按键,方便驾驶时的盲人操作。
8.8英寸液晶屏,清晰度高,支持CarPlay/CarLife、语音识别、车联网等功能。另外,2020款2.0L自动尊悦车型配备了360度全景影像,更加自然,倒车时可以参考。
要控制大屏功能,需要使用手柄后面的多媒体控制区。马自达CX-30在内饰上使用了大量的钢琴烤漆材料和镀铬装饰,为内饰的精致加分不少。
其他配置方面,这款小明体验的马自达CX-30 2020 2.0L自动尊悦还配备了胎压报警、倒车侧预警、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、电动后备箱(带位置记忆)、无钥匙启动/进入、主动进气格栅、遥控启动、感应雨刷等配置,整体配置足够丰富。
马自达CX-30的真皮座椅软硬适中,真皮材质触感不错,也有一定的包裹性和支撑性。
设计师将马自达CX-30的后车顶挖空,可以略微增加车内空间。另外后排座垫的厚度和柔软度也不错,坐久了也不会觉得累。
2.0L自吸发动机的动力输出是线性的,容易控制,起步阶段反应灵敏,提速后发动机声音不错。6AT变速箱换挡逻辑清晰,能清晰理解驾驶员意图,做出加减挡的动作。这套基于全新创驰蓝天SVA平台打造的动力总成确实相当好开,能够真正做到“人马合一”。
转向精确,线性,易于控制,这是马自达CX-30在控制方面的印象。马自达CX-30虽然转向力度不轻,但虚位置很小,转向阻尼足够细腻,完美继承了马自达优秀的操控基因。
这是一款开完车就能立马喜欢上的车。小明试驾后,也给予了很高的评价。开着它的时候,心里好像没有噪音,只有此刻你手里的方向盘,脚下的油门,发动机的轰鸣声和后视镜里不断远去的风景(查成交价|参配|优惠政策)。
作为马自达第七代产品,全球战略机型,CX-30可以说是精准击中了年轻人的需求:易开、好用、高颜值、配置丰富。谁不喜欢这样的CX-30呢?
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