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车内污染物主要来自地毯、真皮座椅、织物、粘合剂、油漆等。
主要成分是什么？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等。这些东西都有不同程度的刺激性和毒性。
我们常说的“有害甲醛”只是这些气味中的一种，这些东西统称为“TVOC”(总挥发性有机物)。
要从车上去除的气味就是我们刚刚谈到的这个东西。
不花钱的方法先说说性价比最高的除臭方法：多晒太阳，勤开窗，多通风。但是这个方法有点棘手。
吉林大学张莉硕士论文与你分享，《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》。
进行了温度对车内挥发性有机物浓度影响的试验，发现车内空气温度从25提高到60后，甲醛浓度增加了3倍。
甲苯的浓度从约0毫克/立方米增加到0.07毫克/立方米，乙苯的浓度也从约0毫克/立方米增加到0.03毫克/立方米
也就是说，温度高的时候，这些有害气体会从车内、中控、座椅散发出来，烤出来。
买新车最简单粗暴的方法就是多晒晒，和烧烤一样。把所有的味道都烤了，不去管人家，对吧？
而且文中还有数据：车内温度从30上升到60后，车内甲醛、甲苯等有害物质浓度会趋于平衡。
人们说的是：空气中有害物质浓度饱和，多了就烤不动了，饱了。
这个时候通风会排出有害物质，它们会继续释放。
要想快速除臭，就得不停的干燥，然后通风，让甲醛甲苯这些东西不断的被烤着吹走。
所以，如果可以的话，可以看看天气预报，把车停在一个阳光充足，通风安全的地方，开几天门窗，条件比较恶劣吧？
接下来李兰北京理工大学硕士论文分享给你，《乘用车内空气污染物特性研究》。
上面还有一个数据：随着车辆存放时间的增加，每周TVOC含量在20%左右。
一天的暴晒通风时间达到一周的人的量，除臭的速度自然快。
这样的条件花点小钱的方法很少吧？没地方晾车，也可以考虑用活性炭包除臭。价格不会太高，各种网站都可以买到。
但是在使用的时候要注意活性炭的特性，在高温下会重新释放被吸附的物质，一定要记住。
华南理工大学李娜硕士论文分享给你，《负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究》，如上所述。
活性炭具有较大的比表面积和丰富的孔结构，内部孔径完全可以与有害气体或液体的分子大小相匹配，因此可以广泛用于VOCs的吸附。
VOCs和TVOC类似，都是总挥发性有机物。
本文还对活性炭复合材料的吸附和脱附性能进行了测试：当活性炭复合材料饱和后，将其放入60的烘箱中进行脱附。
重复此过程5次后，吸附量可达82%以上。
说句人话：活性炭确实可以重复使用，像海绵一样。当它装满水并扭曲时，水就会出来。水出来后，还能再吸水。
所以，如果你买了活性炭包，不要一直放在车上。
当温度高时，活性炭会释放出苯、甲醛.原来吸进去的是什么，那你吸它干嘛？对吗？反而有副作用。
正确的做法是：过一段时间后，拿出来暴晒，去掉，再放回车里继续抽。这是一个更好的方法。
花大价钱在美容店做一个光触媒。如果你觉得用活性炭包很麻烦，有一些所谓的“高科技”方法可以去除异味。
比如在美容店，可以做一个叫“光催化除醛”的东西，大概4、500元。
胡秋明等人在《南华大学学报（自然科学版）》期刊上发表了一篇论文，上面提到过。
使用纳米二氧化钛喷淋液在光照条件下可以降解甲醛，喷淋面积越大，光照越强，温度越高，紫外线越强，可以在一定程度上增加降解效果。
这是美容店光触媒的原理。喷涂二氧化钛后，用紫外线照射催化剂，可以通过这种方法来除甲醛。
但是这种方法只能保证已经散发出来的甲醛被去除。很多甲醛其实是藏在内饰里面的，没有释放出来，有点治标不治本。
就好像：夏天，你站在操场上，你一直在流汗。热死了。如果用纸巾擦，汗就真的没了。以后还会继续流汗吗？对吗？
车载空气净化器：所以，除非有可能每天去美容店做光催化除醛，否则在车里放一个车载空气净化器可能更实用。
价格几百块，什么样的都有。你可以看看你自己的预算。
但是车载空气净化器坑很多，现在市面上的车载空气净化器种类真的很多。
听名字：臭氧、活性炭、光触媒、负离子、等离子、HEPA过滤器等等。
还有人说：“啊，我们的东西加在一起，复合了。”
所以，我们在选择的时候，真的需要擦亮眼睛。
广州微生物研究所的王耿宏等人在《光触媒降解室内甲醛的影响因素研究》期刊上发表了一篇论文，对其做了一个实验。
发现基于臭氧原理的空气净化器对微生物有很强的作用，但对去除PM2.5和甲醛没有作用。
HEPA滤网的空气净化器确实对PM2.5有很好的过滤效果，但对微生物和甲醛没有任何去除作用。
大部分基于活性炭滤网原理的空气净化器，可以去除甲醛和PM2.5，但是杀灭微生物的效果不是很好理想。
实验还发现，基于光触媒、负离子、等离子原理的车载空气净化器，对各种污染的净化效果有限。
光触媒的技术没问题，但是光触媒的车载空气净化器效果不一定那么靠谱。
你看，刚才美容店全车都是油漆，现在这么个小玩意可能还不够用。
说白了就是：买车载空气净化器，要看清楚它的原理走的是哪条技术路线。
如果是新车，PM2.5和微生物的污染很少，没什么可积累的。选择带活性炭滤网的空气净化器可能更合适。
这辆车已经用了很长时间了。那样的话，到处都是面包屑和零食，车又脏又脏。你可以考虑HEPA。
新车除了除甲醛还有很多除臭的方法。一般来说，买了新车，想不花钱除臭，多晒晒太阳，多通风，效果好，又省钱。
只是你会觉得有点奇怪：买了新车，车窗都放下来了，人也不见了，对吧？只有一个缺点。
如果近期没有晴天，又不好意思做这个事情，觉得不合适，除臭和活性炭包可能就要靠这些东西了。
如果你想省心一点，时间长一点，虽然空气净化器的预算会高一点，但是继续净化还是不错的。
每种选择都有利弊，选择时要慎重。我自己用炭包和开窗通风来解决这个问题。
夏天开空调之前，是用内循环还是外循环，我们也讲过空调的内外循环。
我在说制冷的时候，那边有个朋友留言说：我买新车的时候，车的味道比较重。在外面骑车好吗？还是内循环？
外循环打开了，想呼出去，却呼出不去怎么办？
如果开了外循环，空调看起来也不是很冷，但是我怕自己被新车毒死。我该怎么办？开窗同时打开内循环怎么样？到底行不行？
“啧啧”一开始觉得还挺有意思的。这个问题看起来有点纠结，但是后来我发现提问的人越来越多，我就简单的为每一个准备了一些东西
夏天开空调，内循环和外循环哪个更凉快？空调的风量和油耗有关系吗？和制冷速度有关吗？
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