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车内污染物主要来自地毯、真皮座椅、织物、粘合剂、油漆等。
主要成分是什么?苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等。这些东西都有不同程度的刺激性和毒性。
我们常说的“有害甲醛”只是这些气味中的一种,这些东西统称为“TVOC”(总挥发性有机物)。
要从车上去除的气味就是我们刚刚谈到的这个东西。
不花钱的方法先说说性价比最高的除臭方法:多晒太阳,勤开窗,多通风。但是这个方法有点棘手。
吉林大学张莉硕士论文与你分享,《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》。
进行了温度对车内挥发性有机物浓度影响的试验,发现车内空气温度从25提高到60后,甲醛浓度增加了3倍。
甲苯的浓度从约0毫克/立方米增加到0.07毫克/立方米,乙苯的浓度也从约0毫克/立方米增加到0.03毫克/立方米
也就是说,温度高的时候,这些有害气体会从车内、中控、座椅散发出来,烤出来。
买新车最简单粗暴的方法就是多晒晒,和烧烤一样。把所有的味道都烤了,不去管人家,对吧?
而且文中还有数据:车内温度从30上升到60后,车内甲醛、甲苯等有害物质浓度会趋于平衡。
人们说的是:空气中有害物质浓度饱和,多了就烤不动了,饱了。
这个时候通风会排出有害物质,它们会继续释放。
要想快速除臭,就得不停的干燥,然后通风,让甲醛甲苯这些东西不断的被烤着吹走。
所以,如果可以的话,可以看看天气预报,把车停在一个阳光充足,通风安全的地方,开几天门窗,条件比较恶劣吧?
接下来李兰北京理工大学硕士论文分享给你,《乘用车内空气污染物特性研究》。
上面还有一个数据:随着车辆存放时间的增加,每周TVOC含量在20%左右。
一天的暴晒通风时间达到一周的人的量,除臭的速度自然快。
这样的条件花点小钱的方法很少吧?没地方晾车,也可以考虑用活性炭包除臭。价格不会太高,各种网站都可以买到。
但是在使用的时候要注意活性炭的特性,在高温下会重新释放被吸附的物质,一定要记住。
华南理工大学李娜硕士论文分享给你,《负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究》,如上所述。
活性炭具有较大的比表面积和丰富的孔结构,内部孔径完全可以与有害气体或液体的分子大小相匹配,因此可以广泛用于VOCs的吸附。
VOCs和TVOC类似,都是总挥发性有机物。
本文还对活性炭复合材料的吸附和脱附性能进行了测试:当活性炭复合材料饱和后,将其放入60的烘箱中进行脱附。
重复此过程5次后,吸附量可达82%以上。
说句人话:活性炭确实可以重复使用,像海绵一样。当它装满水并扭曲时,水就会出来。水出来后,还能再吸水。
所以,如果你买了活性炭包,不要一直放在车上。
当温度高时,活性炭会释放出苯、甲醛.原来吸进去的是什么,那你吸它干嘛?对吗?反而有副作用。
正确的做法是:过一段时间后,拿出来暴晒,去掉,再放回车里继续抽。这是一个更好的方法。
花大价钱在美容店做一个光触媒。如果你觉得用活性炭包很麻烦,有一些所谓的“高科技”方法可以去除异味。
比如在美容店,可以做一个叫“光催化除醛”的东西,大概4、500元。
胡秋明等人在《南华大学学报(自然科学版)》期刊上发表了一篇论文,上面提到过。
使用纳米二氧化钛喷淋液在光照条件下可以降解甲醛,喷淋面积越大,光照越强,温度越高,紫外线越强,可以在一定程度上增加降解效果。
这是美容店光触媒的原理。喷涂二氧化钛后,用紫外线照射催化剂,可以通过这种方法来除甲醛。
但是这种方法只能保证已经散发出来的甲醛被去除。很多甲醛其实是藏在内饰里面的,没有释放出来,有点治标不治本。
就好像:夏天,你站在操场上,你一直在流汗。热死了。如果用纸巾擦,汗就真的没了。以后还会继续流汗吗?对吗?
车载空气净化器:所以,除非有可能每天去美容店做光催化除醛,否则在车里放一个车载空气净化器可能更实用。
价格几百块,什么样的都有。你可以看看你自己的预算。
但是车载空气净化器坑很多,现在市面上的车载空气净化器种类真的很多。
听名字:臭氧、活性炭、光触媒、负离子、等离子、HEPA过滤器等等。
还有人说:“啊,我们的东西加在一起,复合了。”
所以,我们在选择的时候,真的需要擦亮眼睛。
广州微生物研究所的王耿宏等人在《光触媒降解室内甲醛的影响因素研究》期刊上发表了一篇论文,对其做了一个实验。
发现基于臭氧原理的空气净化器对微生物有很强的作用,但对去除PM2.5和甲醛没有作用。
HEPA滤网的空气净化器确实对PM2.5有很好的过滤效果,但对微生物和甲醛没有任何去除作用。
大部分基于活性炭滤网原理的空气净化器,可以去除甲醛和PM2.5,但是杀灭微生物的效果不是很好理想。
实验还发现,基于光触媒、负离子、等离子原理的车载空气净化器,对各种污染的净化效果有限。
光触媒的技术没问题,但是光触媒的车载空气净化器效果不一定那么靠谱。
你看,刚才美容店全车都是油漆,现在这么个小玩意可能还不够用。
说白了就是:买车载空气净化器,要看清楚它的原理走的是哪条技术路线。
如果是新车,PM2.5和微生物的污染很少,没什么可积累的。选择带活性炭滤网的空气净化器可能更合适。
这辆车已经用了很长时间了。那样的话,到处都是面包屑和零食,车又脏又脏。你可以考虑HEPA。
新车除了除甲醛还有很多除臭的方法。一般来说,买了新车,想不花钱除臭,多晒晒太阳,多通风,效果好,又省钱。
只是你会觉得有点奇怪:买了新车,车窗都放下来了,人也不见了,对吧?只有一个缺点。
如果近期没有晴天,又不好意思做这个事情,觉得不合适,除臭和活性炭包可能就要靠这些东西了。
如果你想省心一点,时间长一点,虽然空气净化器的预算会高一点,但是继续净化还是不错的。
每种选择都有利弊,选择时要慎重。我自己用炭包和开窗通风来解决这个问题。
夏天开空调之前,是用内循环还是外循环,我们也讲过空调的内外循环。
我在说制冷的时候,那边有个朋友留言说:我买新车的时候,车的味道比较重。在外面骑车好吗?还是内循环?
外循环打开了,想呼出去,却呼出不去怎么办?
如果开了外循环,空调看起来也不是很冷,但是我怕自己被新车毒死。我该怎么办?开窗同时打开内循环怎么样?到底行不行?
“啧啧”一开始觉得还挺有意思的。这个问题看起来有点纠结,但是后来我发现提问的人越来越多,我就简单的为每一个准备了一些东西
夏天开空调,内循环和外循环哪个更凉快?空调的风量和油耗有关系吗?和制冷速度有关吗?
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