帕拉丁越野车怎么样 帕拉丁越野车的优缺点

说起圣骑士，或许我们更多的是在各个国家职能部门的工具车中看到，比如军队、警察、法院、消防、电力等。这款2003年引入中国的硬派越野车，因为越野性能出色，一直以来都扮演着一个努力务实的硬派SUV的典范形象，价格也不高，所以离不开我们的生活。

不过，这车真的太老了。在14年的销售生涯中，帕拉丁（查成交价|参配|优惠政策）似乎一直都是一张脸，这对于喜欢尝鲜的消费者来说并不是一件好事。而且过于老旧的平台，过于简单的内饰，太少的配置，让它在面对市场同级别车型时多少有些竞争力不足，导致其销量惨淡。数据显示，帕拉丁2016年仅售出1627辆，而2017年前两个月仅售出4辆，升级迫在眉睫。

帕拉丁，它的美国车型是XTRA，XTRA一直是基于Navara皮卡平台的SUV。目前在国内销售的郑州日产帕拉丁也是D22皮卡(第一代Navara)的SUV版本。所以郑州日产基于纳瓦拉（查成交价|参配|优惠政策）推出新一代帕拉丁车型也就顺理成章了。

根据之前的消息，随着皮卡纳瓦拉在国内投产，帕拉丁将很快在明年被取代。新一代帕拉丁将与纳瓦拉共享平台，新车在外观上将与纳瓦拉有很多相似之处。根据目前获得的消息，新一代纳瓦拉将于2018年2月正式亮相。

前部部分，新车将采用日产最新的家族设计风格，横向进气格栅与大大灯相连的设计使其车头看起来非常硬朗。新车车尾与日产第三代探路者(R51)如出一辙，采用方方正正的直线设计，造型较为传统。

动力方面，预计新帕拉丁将搭载与纳瓦拉相同的2.5L发动机。这款代号为QR25的汽油发动机符合国v标准，最大功率184马力(135千瓦)，峰值扭矩236和251牛米。但目前国内还没有关于其内饰设计的信息。不过从之前曝光的测试盘照片来看，预计新一代帕拉丁将提供五座和七座车型，有望升级为中型SUV。

虽然国内SUV市场比较火，但是在热潮下还是冷门。非承载式车身的硬派SUV车型市场越来越小。类似于帕拉丁的五十铃MU-X、福特路修卡、三菱帕杰罗劲畅（查成交价|参配|优惠政策）等车型，在市场销量上与主流城市SUV差距较大。归根结底，一辆城市SUV可以应对大多数消费者使用的大多数路况，同时在空间、舒适性、燃油经济性方面也会有更好的表现。这样一来，帕拉丁等硬派SUV的受众群体就越来越窄了。新圣骑士的到来是一股清流，但必须承认接下来的路不会太容易。