宗申rx3怎么样 宗申rx3详细解析

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其实我也不知道跟你聊什么车，因为现在车太多了，有些人甚至把眼界当专题。我也醉了。其实这款RX3应该算是良心车吧。虽然这个250的排量有点小，但是耐制造。后轮有17寸滚轮，基本能适应各种路况。在国产拉力赛车上应该不错。

与同期发布的国产车相比，RX3真的很“新”。首先，发动机——，编号NC250，是宗申参考国外先进车型，针对国内路况新研发的高性能发动机。这款单缸、四冲程、顶置单凸轮、四气门水冷发动机是宗申投入巨资和人力研发的。采用全新热机结构参数，优化进排气系统、气门正时和点火曲线，结构紧凑，动力强劲，最大功率可达18.5 kW(。

长途奔袭，路况复杂多变，但RX3显然是有备而来。这款车型在保证动力性能的同时，最大程度上得到了“强化”。——在保证零件强度的前提下，发动机重量保持在31kg以下，为降低整车净重做出了贡献。重新设计的离合器盖使离合器的调整和拆卸更加方便；进排气燃烧系统的优化设计，大大提高了发动机的进气效率，使燃烧更充分，发动机动力更强劲。润滑系统采用两个油泵分别对发动机和传动部件独立供油、润滑和散热，保证发动机所有运动部件的充分润滑；滚针轴承气门摇臂的设计提高了凸轮轴与摇臂之间的摩擦系数，减少了功率损失，延长了使用寿命。箱体设有专用喷油孔，喷射机油对缸体和活塞进行冷却和润滑，有效控制活塞温度，改善发动机工作环境；内置平衡轴装置有效平衡了发动机各个方向的振动，实现了发动机低噪音稳定运行.

有强大可靠的发动机做后盾，RX3自然有着优于同级的高起点，赢得车迷的关注也是情理之中。但是，对于一辆车来说，光有一个好的内在“内核”是不够的。除了发动机，RX3还有很多事情要做。在车辆定位的设计上，RX3的设计师显然是先考虑道路的。虽然配备了最适合越野车的发动机，但并不是越野车。休闲车百分之八十的基因其实是“两用车”。两用汽车的活动在哪里，有必要浪费墨水吗？

面对RX3，大家的第一印象是：瘦身宝马F800GS。显然RX3在造型上有明显的模仿痕迹，这是不可否认的事实。但是这款车的做工和用料在国产车中绝对是高的，有值得肯定的原因，比如各部分结合面的整洁度，塑料件的韧性，喷涂件的表面处理等等。只有这些才能看出厂家对这款车的用心。

宗申RX3

发动机类型：单缸/水冷/四冲程

排量：249.6毫升

整备质量：175千克

最大功率：18.5千瓦(9000转/分)

最大扭矩：22.5N？米(7000转/分钟)

启动方式：电动启动。

传动系统：湿式多片离合器，链条

攀爬能力： 30

长宽高：21308681260mm。

轴距：1400毫米

悬挂系统：(前)倒前叉

(后)阻尼预载可调中央减震器

轮胎尺寸：(旧)100/90-18

(后来)130/90-15

前制动系统：带双活塞卡钳的单钻盘。

后制动系统：带单活塞卡钳的单钻盘。

油箱容量：16升

最大速度：120km/h

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