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奥迪A6L这款车最大的特点就是低调,有豪华品牌的面子,但是没有宝马和奔驰那么抢眼。在这一点上,奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro也是如此,不仅低调而且不富裕,甚至看不出是混动车型。不过进气格栅上的quattro logo真的是很低调的炫耀(查成交价|参配|优惠政策),说明这不是一辆普通的A6L。
奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro的长宽高与燃油版相同,分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,稍后我们将会看到电池组是否占据车内空间。侧面造型低调端庄,但19寸轮圈的视觉效果很有动感,密集轮辐的设计很高级。
车尾的尾标是其身份的特殊象征。相比3.0T燃油版的TFSI,增加的E字证明了这款车的混动身份。quattro系统实力也是四驱系统中数一数二的。
经过车外和车内的交谈,奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro的内饰部分没有明显的区别,配置还是比较齐全的。内饰部分最大的变化在于仪表和中控中与混音相关的能流指示、动力模式和电池充电的设计。但是,奥迪A6L可以说是引领了BBA的内饰设计潮流。当奥迪转向科学设计的时候,很多人还是嗤之以鼻。但纵观前段时间CES上曝光的全新奔驰S级(查成交价|参配|优惠政策)和疑似下一代宝马7系(查成交价|参配|优惠政策)内饰,奥迪无疑是领先的。
采用了真皮/Alcantara双材质拼接,这也是大众集团旗下大部分车型在高配车型上会采用的配置,高级感很强。同时,奥迪A6L的座椅非常宽敞舒适。非常适合长途驾驶。
虽然增加了电池组,但车内空间显示,奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro并没有让人感到局促,整体性能与燃油版奥迪A6L保持一致。而且A6L新能源车还有自动空调、双天窗等选项,豪华程度还是在线的。
奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro是55的尾巴,但其插电式混动系统其实是基于2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛米。电机功率143马力,扭矩350牛米,匹配7DCT变速箱。结合整体的动力表现,插电式混动系统可以和一台3.0T发动机相媲美,电机具有低扭矩的特性。工信部综合油耗2.1L/100km,电池组容量14.1kWh,工信部续航里程54km,属于混动车正常水平。同时由于电池不大,在使用交流充电的情况下可以保证2.5小时的较快充电时间。如果你家里有一个可充电的车库或者停车位,其实用电就可以满足普通城市的需求。
奥迪A6L新能源2020款55 TFSIe quattro与燃油版相比,主观感觉没有区别。无论是外观还是配置,再到空间,只有不同动力系统的新能源版感觉像普通的奥迪A6L。但是很多买得起奥迪A6L的朋友其实是有条件安装充电设施的。在配置和感觉差不多的基础上,如果有方便的充电条件,买个插电式混动车型其实是个不错的选择。毕竟加油一年能省不少。
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