手动挡松离合有咯噔一声

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手动挡抬离合哒的异响出现这种情况可能是因为离合器的压盘出现故障导致的。会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

若听到有“咔啦”的碰击声，此为动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。离合器将要结合的时候听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

换挡时有咔的响声可能是是离合器没踩到底， 离合器压盘分离不开 ，挂挡不到位或是变速箱同步齿圈磨损了。

手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。